Всем привет. Помогите, пожааааа...
Ставил аккумулятор по правилам сначала +, потом минус. Но после установки решил подтянуть клемму + аккумулятора. Повернул посильнее и замкнул на корпус. Искра, все дела....
После этого что-то щелкает в районе блока предохранителей (со стороны водителя). Щелчки постоянные. И индикатор сигналки мигает.
При повороте ключа индикатор отключается. Табло не горит. Если нажать на тормоз - загорается стояночный тормоз и масло (слабо-слабо).
Форум прошерстил. Отключение массы (та, что возле аккума) не помогло. Предохранители визуально в порядке.

Если поможете с актуальной темкой - благодарю.

Куда еще можно глянуть?

Спасибо заранее...

А визуально преды - это как? Просто вытаскивал и смотрел? А прозвонить не пробовал?

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

@Bear_Balu , контакты в цепи силового минуса подгорели.

_________________
Исповедь - это отчёт о проделанных грехах.

Неоднократно был коротыш при протяжке аккума,смотрите дальше в проводке-скорее всего жгут проводов где-то протёрся...Люди поопытней подтянутся-подскажут где глянуть.

_________________
Lка 2009 млечка===>LE2014 аустер

Может подгорела масса на кузов, она рядом за акб сбоку на крыле, шпилька на 8. Обычно подгорает в месте обжима клемм.

@Мутабор , вытаскивал - смотрел - менял на новые и обратно.
@ак58 , это где? если можно - поподробнее....
@Петруха , пробовал - не помогает.

А вообще, при коротыше аккум разряжается? или что с ним происходит? Машину купил в декабре - по ходу предыдущий владелец лодырь был - машину не любил совсем и не заботился, и аккум не менял...
Завтра попробую другой аккум поставить. И другие преды проверить.....

@Bear_Balu , я думал, что аккум ты первым делом проверил.

Там, где написал Петруха.
Преды ваще ни причём. От слова совсем.
Измерь напряжение аккумулятора. Если оно меньше 11 вольт, поставь новый.
Если больше, включи зажигание и измерь напряжение между минусовым выводом аккума ( не зажимом с проводом, а именно бобышкой) и шпилькой кузова рядом с аккумом. Шпилькой, а не гайкой.
Если намеришь несколько вольт, замени минусовой провод с зажимом на новый, зачистив поверхность гайки и поверхность кузова , между которыми зажимается клемма на проводе.
Если падение напряжение между минусом аккумулятором и кузовом милливольты, значит подгорел зажим плюсовой клеммы. Разбери и зачисти.

_________________
Исповедь - это отчёт о проделанных грехах.

@Петруха , первым делом принеси поставил на зарядку. Через час загорелся зеленый свет - заряжено. так и должно быть, я его до этого сутки заряжал. А сейчас думаю, что если аккум старый, то он просто мог придти в негодность.

@ак58 Спасибо, попробую!

Ту просто посадил АКБ. Заряди и забудь. Щёлкает скорее всего втягивающее при попытке запуска. Предохранители от такого коротыша сгореть не могут в принципе.

_________________
С уважением, 389-й