Доброго всем времени суток. у меня возникла такая проблема! при прогреве двигателя утром начинает дымить датчик кислорода на приёмной трубе глушителя по мере прогрева дым пропадает. весь день больше такого не наблюдается. и так каждое утро. может кто в курсе подскажите !!!!

Может быть, при долгой стоянке по приемной трубе стекают капли масла или антифриза (откуда стекают-надо смотреть), а при заводке труба прогревается и эти капли начинают испаряться. Причем, скорее всего это антифриз и течет только на холодной машине.

была проблема с маслом , текло из под шпилек впускного коллектора устранили! больше никаких протечек нет. езжу каждый день, машина не стоит,никаких подтёков

Антифриз имеет свойство подтекать в холода на холодной машине, при этом на прогретой машине или в теплую погоду течь прекращается.
Причем, есть 2 соединения (которые у многих чуть-чуть подтекают) под ресивером (шланги печки стыкуются). Именно из них антифриз может попадать на приемную трубу. Попробуй дать остыть машине и обмотать на ночь приемную трубу около датчика туалетной бумагой (только утром перед пуском не забудь снять и рассмотреть). Если там что-то течет, на туалетной бумаге останутся следы или цвета антифриза или масляные. Мелкие подтеки могут быть незаметны простым осмотром, а на бумаге оставляют следы.

Огромное спасибо за советы . вчера положил белый лист бумаги на датчик а утром обнаружил пятно от антифриза, действительно подтекал с патрубка на печку под ресивером а визуально почти не видно. течь устранил, жду результата!