На одометре около 10 тыс. км. Судя по сообщениям некоторых коллег на старом форуме, к этому пробегу должен отказать прерывистый режим работы стеклоочистителя лобового стекла. И точно, как по часам! Сразу пошел в магазин и купил реле (производитель «Согдиана», старого образца, для «десятки», такое же, как в ШНиве), вставил – не работает. Поменял местами - может чудо случится? – нет, не случилось. Шаг 2 – ревизия подрулевого переключателя. Снял, разобрал, прочистил, прозвонил тестером во всех положениях. Вердикт: переключатель был исправен. Шаг 3 – ревизия редуктора стеклоочистителя. Снял жабо, демонтировал трапецию, вскрыл редуктор, почистил, подогнул контакт на всякий случай, собрал, смазал все шарниры на трапеции. Вердикт: всё было и так исправно. Включаю – не работает… Что этой заразе надо?!
Пошел в магазин, увидел реле стеклоочистителя для «восьмёрки», на вид такое же, как у нас, та же «Согдиана», только в полтора раза дешевле (100 р против 150). Купил ради эксперимента, вставил – чудо свершилось! Зараза заработала. Для убедительности снова проверил два предыдущих реле – ноль. Вердикт: комплектующие – дрянь. Если у вас к 10 тыс км откажет стеклоочиститель, берите в магазине сразу штук 5 этих реле, возможно, одно будет рабочее  Дороговато, зато не понадобится трахаться со всей системой пошагово.

_________________
"Так и надо идти, не страшась пути, хоть на край земли, хоть за край..."

Почти с нОва заменил реле на с регулировкой паузы и смазал трапецию.
Почти 40 тк - все работает.

Гы. На "Снежке" по осени возвращался с рыбалки из Волгограда, всю дорогу - дождь, к Мск - со снегом, и почти на выезде из Волгограда застучал стеклоочиститель.
Вылез, подергал рычаги (мало ли гайка открутилась...) вроде норм, а стучит...
Вобщем ехал с надеждой - лишь бы не сломался!
В Мск выяснилось - разболталась щетка и при перекладке стучала... Падла...

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Спрашивал в магазинах такое, программируемое, но не оказалось, увы... Собственно, во второй раз пошел в магазин именно за таким, но за неимением оного увидел "восьмёрочное" :)

_________________
"Так и надо идти, не страшась пути, хоть на край земли, хоть за край..."

У меня 65-я тысяча уже и не заглядывал туда пока. Хотя у знакомого Шевиниста была проблема(пробег я не спросил), к кому-то ездил он, ремонтировался, мотор-редуктор заменили, реле. Вот только магазинные реле у него долго не ходили, а АВАРовсих у нас в продаже нету. Я вскрыл его родное реле и обнаружил перегоревшую дорожку на платке, запаял ее. Теперь все нормально стало работать. Так, что действительно запчасти в магазине- лотерея. Лично я доверяю из российских реле, только релюшкам АВАРа.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Такая же фигня. Пока работает.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

83ткм,работает...меняю только дворники.

_________________
Бортовой журнал

78000 км - дворники на лобовом работают. На заднем да - навернулось где-то на 40000. Поколдовал с паяльником, впихнул не помню какую релюшку - теперь просто непрерывно чистят... машина - апрель 2012 года.

_________________
...вот поэтому я больше и не женюсь... (с)izvozshik (only Chevy-Niva club)
____________________________________________________________
http://worldroads.ru/
http://grafomanim.ru/

181 т.км. пока работает)))).

_________________
мое кредо - всегда!

На 195 тыров отвалился шарнир на правый дворник. Пластик проточился изнутри. Вылечил вплавлением 2-х кусков скрепки и обильной смазкой солидолом. 6 тыров отъездил нормуль

к 120 тыкам поменял: переключатель подрулевой, реле одно (кажысь от 10-ки) и дворников аж 5 комплектов, а еще сами штанги поставил от 10-ки с дефлекторами, терь отмах быстрее стал

_________________