Сегодня на ШН месил грязь (уж больно грибков захотелось). В итоге погнут задний номер, рамка номера расколота, в заднем бампере тонна глины(как экскаватор нагребла). С нами еще ездила нива 2131, так у той даже защита поддона ни разу не чиркнула по глине. Сложилось мнение, что ШН гораздо ниже старой нивы и есть опасность оторвать пластиковые накладки бампера. И самое ужасное это двиг - НУ СЛАБЫЙ ОН ДЛЯ ЭТОЙ МАШИНЫ!!!

Летом надо было за грибками , летом ! : А что за колёсья у тебя ( вас ) : стоят ? Мож какие .../65 R15 ?
А по поводу отсутствия глины на крокодиле - дык он её нарочно смыл и позвал тебя ( вас ) , - чтоб позлить : :

Так и должно быть! Шнива - это не нива! Попал в грязь - пол машины оставишь там Меня за кенгурин, на старушке тянул трактор и пофиг, на шниве такое попробуте :

_________________
OFF RoAd FoReVeR!

Snow,
И самое ужасное это двиг - НУ СЛАБЫЙ ОН ДЛЯ ЭТОЙ МАШИНЫ!!!

А понижающую не пробовали? По моему, с пониженным рядом тяги больше просто уже не нужно.

Правильно ли я понял, что претензий к проходимости нет? Машинка везде пролезла, только начерпала грязи задним бампером? Может надо было из колеи попытаться выскочить?
Насчет слабости движка на пониженной я сомневаюсь. Сам неоднократно таскал недоприводы (09 и 06) по грязи, и не одну сотню метров, а 2-3-4 км. Сами они пролезть не могли. Так хватало мощности и на свою машину и на недопривод, даже 2-ю втыкал иногда.
Вопрос по теме:
Кнто-нить использовал цепи на колеса в сложных ситуациях? По моим умозрительным предположениям, цепи гораздо больше помогут на грязи, чем АТ-шная резина. Я юзал цепи только на М412: грязе/снего - проходимость существенно повышается. Если у кого есть соображения на этот счет или реальный опыт - просьба поделиться.

_________________
С уважением, Uncle Vova

Я недавно свою машинку в ямку загнал...так что она в нее встала примерно под 35 градусов почти упершись переднеим бампером в противоположную сторону ямы.
Попробовал вперед проехать, зацепилась задним бампером...смяло знак.
В таком висячем положении подложил в ямку немного веток и дрова (вез с собой на шашлык).
Вообщем с болкировкой дифференциала выехал задом с этой ямки.
Выгнул руками номер, прикрутил обратно.

Не я один оказывается номера гну и рамки ломаю

Да нет, не один : , я по весне залез в такие говна, номер вообще вырвал( еле потом в грязи нашел), и бампер лопнун, ИХМО рамку из под номера выкинуть(свисает ниже бампера), номер непосредственно крепить к бамперу, защита заднего бампера то-же желательна, для любителей заезжать в "пампасы" :

Цепи вообще у любой техники повышают грязе/снего/льдо проходимость. У нас на складе зимой все погрузчики с цепями ездят.
В Австрии, в горах, цепи лежат в каждой второй машине.

_________________
я видел старую версию форума

Так в Австрии шипы запрещены, поэтому все берут цепи для езды в горы зимой.