после очень активной пробежки, и достаточно высоких оборотов (до 5000 на 2й, 3й) - очень неприятный запах после остановки.
но все облазил - везде сухо, ничего не вижу - откуда?
мож пар прорывается из под пробки расш.бачка?
подскажите, мож мысли какие есть у кого...

_________________
------ Удачи во всем! ------

Либо сцепление(диск), либо тормоза(колодки).

_________________
продолжение следует...

Oleg-NV, много раз уже писали-обсуждали - пришли к выводу, что это катализатор "обгарает", все дружно решили не париться по этому поводу.

а мне кажется это из сапуна так пахнет!Если конечно это так называется!У меня также!

_________________
VIN 40013***

вы батенька случайно не тепловой удар схватили?
(в том случае если сразу двигатель заглушили после высоких оборотов и нагрузок)

_________________
Shaggy - Nissan NP300

У меня тоже попахивает, но только эт точно сцепление, т.к. только когда в горку трогаешься (обычно вгорку)

Oleg-NV, расслабься. :

У меня такая же фигня - катализатор раскаляется и воняет... Не заморачивайся!

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

в принципе м.б., у меня и на 12й так же было
однако неприятно это
да и если спокойно едешь - не воняет же, хотя катализатор тоже должен раскаляться

тепловой удар - хм-м - вряд ли наверно, сейчас и не жарко в общем-то, да и запах не чуть позже появляется, а приезжаешь вместе с ним!

_________________
------ Удачи во всем! ------

Тут расслабляться не стоит. У меня самого некая вонь недавно началась. именно началась. До этого не было. Возникает она после того, как хорошо движок покрутишь. Т.е. до 5...6 тыщ оборотов. И запах не горелой трансмиссионки, и не колодок-накладок. А, похоже, моторное масло горит. Поиски снаружи ничего не дали. Двигатель достаточно сухой. А вот в шланге вентиляции картера масло есть. Т.е. в данный момент версия такая, то именно оттуда оно (масло) прет в горшки и, сгорая в моторе, воняет из выхлопной трубы. Пациент поставлен на учет у домашних докторов. На официальный сервис пока не обращался. Как показывает практика, в худшем случае - это разрушения перемычки (перемычек) между кольцами на одном или более поршней.