Собствено говоря тема говорит.
Звук одночастотный , примерно 5 "чик"/сек. доносится из адсорбера, от подгазовки не зависит - сам по себе "чикает".... Что это? Там-же (в адсорбере) ничего на первый взгляд "трущегося" нет..

_________________
Удачи всем.

Серж, прошу прощения за предположение, но может обратить внимание на его крепление....
там болт на 10 в тело хомута ...
может он простораскручет..
а точно ли из него звук ?

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

Собсно крепление ни при чем. Это точно. А звук точно из него- адсорбера
. Что ж там такое "чикает" 5-6 герц ?

_________________
Удачи всем.

Серж, а ты его ощупывал при работе ?
еесли это не крепление, то может входящие в него датчики или есть за ним еще жгут проводов в оплетке...
он тоже может досаждать....

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

это электромагнитный клапан (или что-то вроде)
установленный сверху адсорбера и занимающийся прокачкой паров бензина
управляется контроллером

кое-что по уменьшению его шума есть в полезных советах
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=2185

_________________
Shaggy - Nissan NP300

По поводу "полезных советов"
"Чтобы из салона было тише слышно клапан адсорбера я на хамут крепящий пдсорбер одел 2 кусочка копеечного дверного уплотнителя и подклеил кусок пористой резины снизу куда он упирается дном. При уто нужно поставить длинный болт."

Чтщ за херь "клапан адсорбера" ?, какие там клапаны - там пара дырок! Как у водяного фильтра - Впустил обычную грязь, выпустил типа стерильную.....

_________________
Удачи всем.

И еще "это электромагнитный клапан (или что-то вроде) " .... Как эм-клапан может "чикать"? сам по себе он не может, т.е. может механика от него зависящая, а где механика-то там ???

_________________
Удачи всем.

В документации на ШН есть описание работы адсорбера. Там действительно стоит электромагнитный клапан, управляемый ЭСУД. Частота срабатывания клапана зависит от режима работы двигателя и на холостом ходу, насколько я сейчас помню, составляет 8 Гц. Так что, все нормально.

В документации на ШН есть описание работы адсорбера. Там действительно стоит электромагнитный клапан, управляемый ЭСУД. Частота срабатывания клапана зависит от режима работы двигателя и на холостом ходу, насколько я сейчас помню, составляет 8 Гц. Так что, все нормально.[/quote]

я тоже спросил у дилера об этом стрекотании адсорбера - ответ был похожий - это электромогнитный клапан - все типа нормально...так что приходится верить :

Естественный вопрос - Почему сей клапан начал звучать только после 5 т. ? До того он, что не работал ?

_________________
Удачи всем.