Ну вот, вроде бы совсем недавно хвалилась покупкой новой машины... а на спидометре уже 800 с лишним км. Машина, конечно - зверь! Учитывая тот факт, что те дороги, по которым я езжу, развезло окончательно, я решила ездить в чистом поле и получаю от этого несказанное удовольствие! Те, кто пытается пролезть по так наз. дороге, смотрят с завистью на наш женский коллектив (я, дочка и две бабушки ) на грязнющей машине. Единственной проблемой в выходные оказалось следующее: выезжая, я вдруг обратила внимание, что горит значок брокировки дифференциала... Дергала-дергала ручку, но ни фига не получилось его разблокировать, а машинка-то жрет при таком режиме просто нереально! Короче, пришлось мне ехать сначала за сервисной книжкой, потом к дилеру... Добрые дяденьки сжалились надо мной (у меня еще и ребенок в машине тусовался) и объяснили, что такая фигня часто встречается у ШНИВ, и оказывается (в мануале я ни слова об этом не нашла) блокировку и разблокировку надо производить только когда колеса стоят ровно... В общем, помогли, объяснили, никаких отметок в сервиной книжке делать не стали. Сейчас я уже научилась сама этот дифференциал блокировать и разблокировать (но все пока на повышенной передаче, для пониженной не было пока условий). Вот что хотела бы узнать: когда нужно менять масло (а то там наверняка залита какая-нибудь лабуда, хотелось бы что-то приличное налить)? Когда заканчивать обкатку? А, да, совсем забыла похвалиться: я купила чехлы (жалко салон мазюкать), очень красивые, специально для этой машины Правда одела только один чехол на пассажирское сиденье (у меня сзади ребенок в кресле), чтобы не пачкалось. Все чехлы одеть так и не смогла, не разобралась пока, чего там в задних сиденьях откручивать надо....Застраховала КАСКО. Только техосмотр пока не прошла.... А так - я довольна. Жду сегодня дождичка :

Ну что сказать... Вообщем если не хотите скорых проблем, уважаемая Saqat, надо бы мануал полностью читать....Это я про период обкатки нового автомобиля(по грязи)....и про замену масла(ТО1,ТО2...)

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...

Sagat, хочу добавить что лампа блокировки дифференциала может гореть иногда и при разблокированном дифференциале, в сырую погоду. Это глюк, проходит при высыхании. Масла (все) будут меняться при ТО-1, между 2-3 тысячами пробега. Раньше не стОит. Чем дольше обкатывать машину, тем лучше для нее. До ТО-1 особенно бережно к ней относится.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Насколько я помню(с лета не пользовался заблокированным дифференциалом), то раздаточная коробка имеет 5 положений:
1)нейтраль
2)дифференциал разблокирован, пониженная передача
3)дифференциал разблокирован, повышенная передача
4)дифференциал заблокирован, повышенная передача
5)дифференциал заблокирован, пониженная передача.
Видимо Вы заблокировали дифференциал и включили высшую передачу.-Ручка КПП влево-вниз, а не вправо-вниз.

Масло меняют первый раз на 1ТО, приблизительно 2000-2500км.Мне нравится Shell 5на 40, полусинтетика.На гарантийных СТО щас льют Мобил 10-40.

Sagat,
помогаю: Есть такая вещь - ПОИСК по этому форуму. При пользовании этой опцией СТОЛЬКО ПОЛЕЗНОГО омжно найти - и про обкатку, и про лампочку блокировки, и как включать-выключать оную...и еще много-много всего.

_________________
.

Да, именно так и было. Дифф. был заблокирован на повышеной передаче и обратно разблокировать его никак не удавалось.... помогли :

Бывает : Я вот 1 раз на пониженной ехал и ехал, а машинка чтото не разгонялась и ревела... Вот перепугался то!!хе-хе
У меня дифф легко выключается, если чуть задом трогаться и колеса влево повернуть...Глючит наверное...

Не, блокировку/разблокировку надо производить когдаколеса имеют разные угловые скорости. Говоря по-простому - в движении по кривой. Причем лучше это делать на небольших скоростях, на пониженной и ЗАРАНЕЕ, до того, так сказать


Вообще-то не вижу смысла включать блокировку без включения пониженной. А на необкатанной машине даже вредно. Так что, рекомендую включать именно пониженную (ручку вперед, в правом положении) вместо блокировки и ехать на 1-ой не торопясь. Следи за оборотами, чтоб выше 2000-2500 не подскакивали и во-время переходи на 2-ю.

_________________
С уважением, Uncle Vova

у меня прекрасно разблокируется, если сдать на зад чуток, а если назад и с поворотом, то вааще

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]