Коллеги шнивоводы,от чего дребезг возник под двигателем?Во сновном на холстых,пригазнешь ,проподает.Как будто жестянка какая.У кого такое было ,и как лечится?

Лечится с помощью лома или трубы
которыми подгибаются в какую-либо сторону (до исчезновения дребезга) жестяные теплозащитные кожухи на "штанах" справа от двигателя по ходу движения :

Была абсолютно аналогичная фигня два раза.
Первый раз гремел развалившийся катализатор (скорее всего к Вашему случаю не относится)
Второй раз, точно под двигателем, как раз, как описываете. Гремела металлическая проставка между генератором и выпускным коллектором. У нее обламываются ушки на которые она прикручивается и она начинает греметь. Лечится ампутацией. Эта проставка выполняет миссию термо экрана, чтобы не грелся генератор, но без неё тоже все ОК. На новые машины уже не ставят, насколько я знаю.
Надо снять пластиковую крышку сверху, заглянуть слева от двигла (стоять лицом к переду), ближе к салону и вы её увидете.
Отвертку в руки и вперед У меня вообще прикипела, без болгарки не обошлось

Благодарю,дельно .Посмотю,устраню дребезг,отпишу.

Удачной ампутации -))

[quote="Атом"]
Коллега, а когда катализатор развалился, какие симптомы были?

_________________
С 404 ТМ 48 RUS, 09.2004 г.в.

Развалился он через 3 месяца после покупки машины.
Когда двигатель работает в промежутке от 1800 до 2500 оборотов слышен совершенно отчетливый погремушечный треск-хруст-дребезг из-под машины. Если обороты выше или ниже, то эффекта не было.
Позже появится тот же звук при резком сбросе газа...
...а так тонкий лом и нафиг его оттуда...пока совсем не забило резонатор и банку заднюю, как у меня было.

[quote="Атом"]
А на холостых гул при 2500 был?
По-подробней метод ликвидации можно? А то я ломом чёнть не то вырву...

_________________
С 404 ТМ 48 RUS, 09.2004 г.в.

На холостых при 2500 это как? Наверное, хотел сказать, на нейтралке когда газуешь? Ды, был! Как раз это и является основным симптомом.

Если машина на гарантии, толучше ехать на СТО показывать и ТРЕБОВАТЬ либо замны катализатора, а лучше его удаления.

Если нет, то загоняешь на яму, снимаешь катализатор (он вместе с резонатором висит точно по середине машины) (катализатор то, что потолще) и смотришь туда с мощным фонарем, высыпаешь остатки, потом шуруешь ломиком, опять высыпаешь и т.д. Только аккуратно, не повреди стенки самой банки, в которой находится эта новорусская гемморойная идея, под названием катализатор.
После удаления будет немного свистеть машинка поначалу, а потом нормально. Если есть возможность найти проставку вместо катализатора и приварить её вместо него, то будет гораздо лучше!

Удачи!!!

[quote="Атом"]Благодарю за совет, поеду к диллерам, тока ехать в Воронеж (120 км), в нашей деревне диллерство еще не придумали

_________________
С 404 ТМ 48 RUS, 09.2004 г.в.