Сразу прошу сильно не пинать, знаю, что подобное уже обсуждалось.

Ситуевина такая. При повороте НАПРАВО спереди раздается хруст, однозначно идентифицируемый как "накрылся правый наружний ШРУС". В принципе я с этим смирился, думаю заменить во время ТО-4.

НО! В эти дождливые дни решил полазить по раскисшим говнам, и обнаружил следущее: при пробуксовке передних колес спреди раздается ужастный хруст не только при повороте направо, но и при любых других направлениях движения.

Это так проявляет себя правый наружний ШРУС, или надо готовиться к замене других тоже? В принципе можно поменять все 4, но во-первых это очень дорого, а во-вторых качество запчастей в магазинах настолько хреновое, что если заводские (те, что поставили на "конвеере") еще в порядке, то лучше их не трогать.

Так как же точно определить, какие именно ШРУСы подлежат замене, а какие трогать не надо?

GRIHANICH, вопрос конечно интересный. Наверное проще всего проверить люфты в шрусах. При их износе подшипник ШРУСа наминает канавки в гранате, отсюда появляется люфт. Достаточно вывесить одно переднее колесо ( домкратить лучше под нижний рычаг) и включив передачу покрутить (т.е попробовать покрутить) колесо вперед назад.
Лучше чтобы колесо крутил помошник, а самому из ямы посмотреть, какой из ШРУСов (внешний или внутренний) люфтит. Затем то же проделать на другой стороной.

_________________
С уважением, Ярослав.

BoSlv, спасибо, надо попробовать такую диагностику.

Еще вопрос. Можно ли с несильно хрустящим ШРУСом сгонять на юга? Планирую проехать 4-5 тык, а по приезде поменять. Или может накрыться в любую минуту?

не надо

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

синдбад, а что может случиться? Просто ни разу с этим не сталкивался.

GRIHANICH,

:!: :!: :!: Проверь сначала целость шрусовых чехлов, потом делай выводы. Если чехлы целые, то шрусы как правило тоже целые.

Вжик, чехлы целые. Блин, достал уже хруст при правых поворотах. Видимо придется раскошеливаться за замену, а это 2 тыс.руб только за один наружный.

Вжик, чехлы целые. Блин, достал уже хруст при правых поворотах. Видимо придется раскошеливаться за замену, а это 2 тыс.руб только за один наружный.

GRIHANICH
в поворотах не скрипит?????

_________________
Скажи дорогам нет!

Ниваводофф, нет, никакого скрипа нет, только хруст.