Проблема следующего характера....в суровой схватке, при невыясненных до конца обстоятельствах был утерян катализатор! Точнее была произведена попытка работниками диллерского сервиса удалить внутренности данного узла, экзекуцию произвели тяп-ляп...! Итог: при пуске и работе двигателей слышен характерный металлический, дребезжаший звук (терпел пол года....)- это остатки начинки несчастного катализатора окончательно оплавившись устраивают внутри "веселые танцы". Задумал я избавиться от ненужной теперь для меня детали! Посоветуйте, как бы это сделать наиболее технологично, и не устроить дополнительный геморой для себя. Опытный сварщик имеется!

Демонтировать среднюю часть выпускной системы на подъёмнике или эстакаде (для неленивых прямо на земле без всяких эстакад или ям) и взяв кусок трубы подходящего диаметра вварить вставку взамен пустой банки кат.нейтрализатора. Поставить на место : . Всё элементарно. Но туча всяких придорожных мастеров дающих гарантию и делающих это недорого и быстро, с набитыми на этом "мудрёном" деле руками.
А уверен не защита стартёра звенит? Они рядом и звенят похоже.

koston,заезжаешь в любой сервис где написано "ремонт глушителей". Час работы, уезжаешь с катализатором.Мастера вырезают твой конченый, а на его место вваривают другой.После операции все системы работают так-же как и до нее. Гемор минимальный! Сам так делал,только на иномарке.Цена вопроса ~3000руб.,или меньше!Заехай,поговори! :

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

А кусок трубы - не прогорит? Мне как-то, с пламягасителем, спокойнее

_________________
Никто не вливает вина молодаго в меха ветхие (Гл.2,22 от Марка)

И учти, что желательно врезать трубу (резонатор) близкую по объему.