Скоро зима, какие шины выбрать? Посоветуйте, может поставить просто всесезонные или зимние, с внедорожным протектором и использовать из и летом при необходимости или все же шипы необходимы? Что скажите?

Раскручиваю топик.. :-) Уточняю вопрос
1- шипованная
2- всесезонная
3-зимняя (возможно ли езить и летом?)

каков ваш выбор или опыт эксплуатации?

Черт с тобой, хотя, конечно, можно было бы и в поиск :-) Кто-то ездит и зимой и летом на штатной (это, как правило, по Москве и большим городам) всесезонке. Кто-то, на шиповке, самая распространенная - Нордман и Нордмастер. За городом, ИМХО, обязательна. На зимней летом ездить противопоказано, она слишком мягкая и за одно лето убивается. Зимняя "липучка" - тоже кое-кто использует и радуется, чаще использую для городской езды...

1. Если ездишь по городу, ИМХО потенциально опасный лыжник
2. Летом говно - зимой говно
3. На зимней летом. А зачем?

_________________
Доброжелатель.

Сepera, еще много зависит от стиля жизни...
В говны лазим ?
Или по трассам как ошпаренные ?
Читай отчеты, анализируй..
У меня : зама - Нордман, лето - Гудрич Алл Террейн

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

1- Почему лыжник? Ну про то, что на шипах по асфальту скользко, а учитывая, что в городе в основном зимой асфальт согласен, но шипы не плохо же...
2- С целью экономии, можно взять какую нить с глубоким протектором, думаю и по грязюке не плохо будет, и зимой нормально, а при необходимости для комфорта летом на штатной.
3- Почти то же самое что и 2, но лучше зимой. С целью экономии с глубоким протектором, что бы летом в говна.

Стиль вождения соответствует внедорожнику, для другого стиля у меня другая машина :-)
В говна лажу, по трассе до говен езжу.
А с целью экономии подумал, что вполне возможен вариант зимней или всесезонной с глубоким протектором резины. В говна летом годится думаю очень даже, зимой естественно должна хорошо работать, вот получится экономия. Если шуметь будет сильно зимой можно и потерпеть, а летом на штатную, а при необходимости опять эту поставить и в говна. Не учел конечно мягкость зимней резины, на сколько важно и как сильно и быстро износится не знаю. Что износится наверное не проблемма все же? Остается с шипами...Что ж предпочесть шипы и тогда конечно только зимний вариант...или всесезонку такую рифленую...задиристу....зацепляющуюся для зимы и трудный вариантов летом?
ЖДУ ОБСУЖДЕНИЯ....РАССУЖДЕНИЯ...

Сepera, на штатной в говна ???
не пойдет.
А вот что касаетмся всесезонной могу посоветовать обратится к Серго или ВладимируГ.
У Володи - ГудЕр , а у Серго - Ека.
Как мне помница...

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

Загород езжу.... получается только шипованную ставить нужно.
А вот из опыта... я 11 лет за рулем и зимой и летом, ездил только на переднеприводных, и всегода на всесезонной, а то и на летней (низкий профиль). Нормально в общем то зимой, если аккуратно ездить, заранее и аккуратно тормозить и т.д. Но это передний привод все же.... пару раз были сутуации когда колбасило и т.д .... обходилось... В снегу вяз постоянно при парковках. понимаю, что не совсем правильно поступал. Вот теперь перед выбором. Для переднего привода сомнений нет, летом летняя, зимой шипованная. А вот для внедорожника, хочется экономный...разумный...выгодный...компромис, что бы и зимой спокойно на трассе, по снегу вне дорог и может удасться еще и летом на ней же в особо трудных говнах. А для комфорта (если захочется, что вряд ли, важнее уверенная проходимость, хотя если далеко ехать до говен то может быть...) на лето оставить штатную...

Спасибо, дельный совет!

СЕРГО! ВОЛОДЯ! Наверняка прочитаете топик. КАК ГудЕр, как Ека?
ЖДУ!