Хочу спросить вас, уважаемые коллеги вот о чем.

Несколько раз при запуске двигателя наблюдался такой симптом. Когда машина долго (более 2 часов, остывший двигатель) стоит под уклоном (чаще всего двигателем по направлению вверх), то после того, как двигатель заработает, первые 2-3 секунды он очень громко стучит, создавая такое впечатление, что все масло из него стекло в картер. Потом, видимо, масляный насос повышает давление масла и оно распределяется по двигателю и шум становится обычный, т.е. сравнительно тихий.

Вот в связи с этим вопрос: действительно ли масло может так сильно сливаться, не оставляя хотя бы минимальной пленки? Наблюдал ли кто-нибудь подобное у себя?

Для справки: масло заливаю (сразу после ТО-1, когда слили обкаточное) Shell полусинтетика 10W40.

Всем откликнувшимся спасибо!

_________________
[url=http://www.streamphoto.ru/users/maximvg/]Фотоархив со 2-го слета, Татарстан-2008[/url]

maximvg, та ж хрень, ужо описывалось, ну и коронка: : поиск рулит : :

_________________
Я такой же осёл как и вы, сэр!(с) Капитан Смоллетт.

То-же самое наблюдается и на моей Шниве. Этот шум создает цепь привода распред. вала. По неизвестным причинам снижается давление в гидро- натяжителе цепи. Замена оного мне ничего не дала, а поскольку этот эфект наблюдается довольно редко, то можно на него не обращать внимание.

На любой машине с гидрокомпенсаторами можно такое наблюдать. Главное, чтобы стук исчезал достаточно быстро. Хотя где-то сказано, что может стучать до 5 минут после запуска, и это не является поломкой. У меня обычно максимум секунд через 5-10 все приходит в норму.

после длительной стоянки у меня так-же 5 секунд грохот цепи потом норма. думаю виноват гидронатяжитель цепи или маслянный насос, нужно подключать показометр. на 2131 токого небыло

_________________
L-ка Снежка февраль2005 пробег 29000
гарантия хорошо- здоровье(нервы) дороже

и у меня такая же ерунда... появилась после ТО 1... но проявляется очень редко, внимание обратил, но значения не придаю

_________________
Банзай!

эти двигатели проектировались 30 лет назад давление масла там не сильное а с установкой гидронатежителя и компенсаторов его еще больше не хватает а насос оставили старый :

А меня этот стук достал и я решил посмотреть в чем дело.Когда был снят рапредвал с ужасом увидел что все восемь гидроопор ЛЕГКО крутятся от руки!!!Две из них пришлось заменить остальные затянуть.
Наслаждаюсь тишиной.

На досуге тож вскрою посмотрю о результате отпишу

_________________
L-ка Снежка февраль2005 пробег 29000
гарантия хорошо- здоровье(нервы) дороже

у моей тоже стучит хотя ГНЦ нет.Стоит пилот.Видно тоже в гидрики лезть придется.