Возникла проблема - не всегда защёлкивается руль на стандартную противоугонку при вынимании ключа из замка зажигания. В принципе - наплевать... Но у меня при крайнем правом защелкивании - вставляется противоугонный замок ("Гарант") на руль. Если все работает нормально - то на установку замка уходит 5 секунд, но при не защёлкнувшейся штатной проивоугонке - намного дольше.
Посоветуйте, плиз, что надо смазать в замке зажигания, чтобы защёлкивание происходило постоянно (я подозреваю, что там всё в грязи, поэтому нет устойчивой работы).... Желательно при этом замок зажигания не снимать....
Заранее благодарен....

_________________
1-я Шеви-Нива - "Ёхан" - проехал 70 тыс.км и продал

2-я Шеви-Нива - "Ворон" - тоже продал

3-я Шеви-Нива - "Конь" - японская - СузукиГрандВитара 5дв

_______________________________

Работай умом, а не до ночи...

Ёхан,
Не понятно сформулирован вопрос
Если не защёлкивается когда вынимаешь ключ - то и не должен, пока не повернёш рулевое до щелчка, а если вообще не защёлкивается (даже при вращении рулевого) то надо как минимум снимать кожух рулевого и смотрнть.

_________________
Спросивший глупость, не сделает её.

Ёхан,
И ещё
У меня замок противоугонки закрывается при каждом повороте рулевого колеса на 180 градусов (причём оказывается замком вниз - к педалям). А это 3 положения - прямо,оборот влево, оборот вправо.
Точно так же фиксируется и штатная.

_________________
Спросивший глупость, не сделает её.

Штатный замок будет защелкиваться, если рулевое колесо повернуто более 90 гр., т. е. если руль прямо, то с вытащенным ключом зажигания проблематично довернуть руль до срабатывания штатного замка.

_________________
«Жить стало лучше, товарищи. Жить стало веселее...» (И. В. Сталин)
«Я думаю, что человеческие существа и рыбы могут мирно сосуществовать.» (Дж.Буш-мл)

Grey, да? А у меня при прямом руле его чуток в сторону крутнешь, он и защелкивается.

У меня тоже бывает, правда редко. Можно еще раз ключ всунуть и вынуть, либо постучать рукой по замку, тогда защелка срабатывает. На "десятке" тоже иногда бывало такое. Меня это не напрягает. Попробуй для начала побрызгать WD-шкой в замочную скважину, думаю поможет.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

И не должен: или морковка под руль или штатный защелкиватель -выбирай одно. Совместить две вещи - это нужно постараться, никто в морковке не предусматривал чтобы она в свои пазы попадала только при защекнутом руле, да и как такое сделать, если положение рулевого вала в защелкнутом положениии может быть каким угодно.

Неправда твоя...

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

Romch, как раз наоборот. Сколько машин видел всегда установщики ставят муфту Гаранта на вал так чтобы вставлялась морковка именно при замкнутом на штатную защелку руле. Поэтому, на свою ШН я так же сам поставил. Да так просто удобно, тебе не нужно крутить руль чтобы попасть морковкой в муфту, замкнул руль и муфта уже встала в то положение при котором вставляется морковка.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Ну незнаю, незнаю ... : Может руль фиксируется и не совсем бесступенчато, но явно фиксированных положений не одно и не два. Угол поворота после которого фиксация наступает тоже плавает (наверно зависит от того как крутился руль до того как вынул ключ).
У меня тоже иногда (случайно) получается заблокировать руль и вставить морковку. Не знаю задумались над этим мои установщики ли нет. Надо попробывать найти систему на своей...