На 10 месяце эксплуатации мной машинки появилась первая :!: серьезная, на мой взгляд, проблема. Все чаще и чаще не могу включить 1 или 2 передачу. 3-4-5 – без проблем. Ощущения такие: думаешь, что включил первую, а едет на 3-й, или просто чувствуешь что упирается «не втыкается». Выводится из этого состояния путем энергичного перемещения рукоятки вправо-влево, но иногда замучаешься. Стоишь на зеленом светофоре и ищешь первую : . Иногда приходится трогаться с 3-й. Вчера поймал себя на мысле – не теряй время на красном светофоре, а ищи первую.
Неисправность стала проявлять себя постепенно, т.е. раз в день, потом 2-3 раза, а теперь через пару остановок.
Собственно вопросы:
- какого рода неисправность (разболталось что-то, отломилось, погнулось, так у всех)?
- как ремонтировать (только в сервис или можно самому чего-то сделать)?
- сколько готовить денег?

_________________
С уважением, ко всем.

Сначала нужно проверить сцепление :

если б сцапление, то были бы траблы на всех передачах

самому, если нет навыков и прочего вряд ли что-то выйдет, а вообще надо подъехать на сервис, может просто кулиса разболталась и надо подрегулировать, а если нет, то переборка совсеми вытекающими, а именно:

снять-поставить коробку - 2-3 тыщи рублёв
переборка - около 3-4
+ запчасти, тут уж по месту видно будет, но сто пудово подшипники и вилки все

перебирать лучше где этим конкретно занимаются и есть "свои" запчасти + гарантия

если будут варианты, то лучше ставить з/ч от обычной нивы, оно шумнее, но надежнее

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]

ИМХО - в первую очередь проверить сцепление. 3-4-5 легче включаются. Возможно цилиндры сцепления перепускают (если нет утечки). Ну а далее, если ничего не изменится см выше.

_________________
Хуже нет, когда ничего не ответит тот, кто все знает.

Меняли мне как-то сальник перв. вала КПП(чтоб больше небыло) так вот через некоторое время было замечено что я не всегда могу попасть в 1 передачу (про 2 не помню - с 1-й эмоций больше). Хорошо что вовремя поехал к виновникам. Мастер на BOSCHе сумел воткнуть уже только 3-ю : . Причина была проста - незатянули кулиску.

Синхронизаторы дурят.

_________________
Мечем и огнем!

С задней передачей, я бы сказал, все нормально. Да, включается с небольшим утоплением. Правда тоже иногда не с первого раза, иногда требуется пару раз выжать сцепление, что не доставляет особых хлопот.

_________________
С уважением, ко всем.

Скорее всего незатянутая кулиса, на втором месте сцепление, на третьем проблемы с коробкой.....

_________________
А машинка хороша......

Смирнов Михаил, А если задняя включается без утопления рычага тогда что?
У меня та же проблема. Проявляется непостоянно, иногда только раз в месяц выскакивает эта проблема а иногда несколько раз в день. Но я уже месяца четыре так езжу, все руки не доходят разобраться.

_________________
looptime
L-2004, GLC-2008, LE-2014.

Да при таком раскладе -только кулиса виновата, нечего там заморачиваться со сцеплением или с коробкой. Поясню - были бы проблемы со сцеплением в процессе езды чувствовалось -по крайней мере автор не жалуется на то, что сцепление "ведет" и пр.Если бы были проблемы с приводом сцепления - проблемы бы были на всех передачах. А ведь он что не может сделать? Попасть куда надо - слабое место-кулиса, которая и отвечает за "поведение" вилок включения. Все остальное -навряд-ли (ну если не угробил что-то за это время).

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS