|
Ситуация, собственно, состоит в следующем: на прогретом движке авто спокойно тарахтит на ХХ и, вдруг, обороты резко падают до уровня ниже 500 (по тахометру) и в этот момент щелкает какое-то реле справа и после этого обороты так же резко выходят на нормальный уровень, иногда в момент, когда щелкает реле, моргает CE... Иногда обороты после падения не повышаются и движок глохнет, но это бывает редко... К сожалению, не могу точно сказать, проявляется ли это на ходу, кажется, что это реле на ходу тоже щелкает, хотя точно сказать не могу - слишком шумно в салоне, чтобы сказать точно, однако, даже если это действиетльно происходит, это ни к чему не приводит - никаких толчков, провалов и т.п. не наблюдается...
Может кто сталкивался с такими симптомами? К сожалению, поиском ровно такой ситуации я не нашел...
Что я делал?
1. Недавно был у знакомого мастера, который менял мне фильтры, масло и свечи + диагностировал. Диагностика ничего не показала, т.е. все системы работают нормально, к тому же на момент проведения этих работ сабж имел эпизодический характер...
2. После работ сабж стал проявляться гораздо чаще, по этой причине я снова приехал к этому мастеру, он опять все продиагностировал - тестер ничего не показывает, никаких ошибок.. Почистили дроссельный узел, РХХ тоже почистили, собрали - не помогло :
3. Просмотрели релюшки (которые справа, под бардачком), вроде контакт нормальный, поменяли их местами - ничего не изменилось!
Может у кого есть какие идеи?
Спасибо!
З.Ы. В одном посте нашел высказывание по поводу свечей NGK - типа они портят МЗ... В последний раз поставил себе как раз NGK, вроде даже не поддельные... Интересно - это действительно так (по поводу порчи МЗ свечами) и с чем это может быть связано? Хотя с другой стороны, по-моему, дохлый МЗ таких симптомов не дает... Еще раз thnx!
_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:e85b08a35a]http://www.autometric.ru/lines/Lexxa.gif[/img:e85b08a35a][/url]
|
Спасибо за совет!