Уважаемые ШНиваводы! Прошу у Вас советов.
Приближается к завершению ремонт моей машинки (см. Краш-тест поневоле). Машинка не работала с 6 октября 2005 года. Это больше 3-х месяцев. Так вот у меня к Вам вопрос: На что следует обратить внимание в первую очередь. Что нужно проверить, что заменить. Масло в двигателе, маслянный и воздушный фильтры, а также топливный это само собой я поменяю. Может я что-то еще пропустил?

А ремонт-то в чем заключался?

nemoskvich,
Вот ссылка:
www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=6637& ... 2%EE%EB%E5

Imp3000, эту тему я видел, но из фото не очень понятны повреждения подкапотного пространства. Если двигатель не вскрывали для ремонта, то не вижу необходимости в замене масел и фильтров. Тут скорее нужно проверять геометрию кузова (лонжерон правили?, балку меняли?).

Да все вроде вытянули. Лонжероны вытянули. Балку поменяли. Двиг снимали. Но внешних повреждений в нем обнаружено не было.

Если правили лонжероны, то имеет смысл рулеткой померить растояние между центрами переднего и заднего колес с обоих сторон (д.б. примерно одинаковое). В идеале хорошо бы проверить растояния по диагоналям, но это сложнее. На ходу (10-20км/ч) в крутом повороте после завершения маневра при отпускании руля последний должен САМ вернуться в среднее (прямолинейное) положение. Первое время следи за износом резины (если вытянули плохо - будет "есть"). А вообще, бытует мнение, что от правленных машин (если были задеты несущие элементы) нужно избавляться.

Избавлюсь. Только через попозже. Надо насобирать на новую. С этим пока временные трудности. За советы спасибо.

Imp3000, интересно,во сколько обошелся такой ремонт?Если не секрет.У меня,в свое время,были такие же повреждения,только на 2111.

_________________
Шниваход

Чем тянули -роботом или винтами.Когда тянут должны все детали встать на место (кузовные) Если делают знакомые это одно,а если отдал куда-нибудь и приехал когда надо забирать,это уже другое.После ремонта проверь развал и схождение ,в хорошем месте.Объясни человеку почему приехал (после ремонта),что делали и меняли.Пусть сделает свою работу повнимательно.У меня был случай -бил в бет.столб правой стороной.Удар был такой силой,что крыша немного встала и в районе кроробки кузов порвался. (на 213) Хорошо что делал сосед по гаражу( он кузовщик и занимается ремонтом) машина была у меня под присмором и весь процес контролировал я вечерами.Плюс еще предупредил его ,что буду после ремонта ездить сам,чтобы делал как для себя. Все детали встали.Менял перед.решетку,капот,правое крыло ,перед.балку(была погнута),правый рычаг(погнут)

Imp3000, а где ремонтировался? Хорошие ли мастера?