Привет всем!
В сильные морозы (за 40) весь день не глушил машину, а было у нас таких морозов дня 3 подряд... : Так вот первый день все нормально, а вот к концу 2-го рабочего дня, спустившись на стоянку, услышал новый звук в двигателе, что-то типа свиста, но очень мягкого... С тех пор и не исчезает! : Слышно его всегда... Хотя вот правда, свистом его назвать как-то.... очень мягкий свист....
А тут еще в разговоре со знакомым услышал, что работа двигателя долгое время на холостых оборотах вредна для двигателя, так как распредвал работает при маслянном голодании и чего то там тип "пастели" распредвала разбивает...
Так я вот теперь и думаю, может это оно самое? Ведь по 8-10 часов машинка не глушилась! : Или что-то другое?

_________________
сейчас разберемся!

BU, ещё свистеть может подшипник помпы. Если это он, то это предвестник скорой кончины.

_________________
ФАК ALCOHOL ECONOMY
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=28361[/img]

Или подшипник генератора. На морозе это часто бывает.

_________________
все будет хорошо

Еще уровень жидкости в ГУР проверь, могло выдавить в морозы. Насос его может пищать. Когда рулем крутишь не меняется тональность звука? Если нет, то это не ГУР виноват.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Еще могут быть ролики - натяжной или опорный. Я у себя поменял 1шт. Скрипел-свистел-верещал... короче, достал.

_________________
С уважением, Николай.

Если свист механический (а не превматический, воздушный) и сложно обнаружить, то для диагностики можно воспользоваться палкой, один к конец к возможному источнику свиста, второй к уху, кости черепа (палка подлиннее, тврдую). Конечно не попасть палкой под вращающиеся элементы.

Для диагностики "пастели" (это в девяточных моторах так вольно называется, у классических моторов кажется опоры подшипников скольжения) надо "прослушивать" головку блока.

С уважением.

: : :

_________________
ФАК ALCOHOL ECONOMY
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=28361[/img]

скорее всего это ремень генератора. на морозе задубел и подвытянулся. Часто бывает. Исправляется за 5 мин.

Я понимаю что прикольно это читать, особенно когда представляешь.

Но вообще то я не шутил. Деревянная палка как фонендоскоп (кажется так называется) в данном случае очень даже помогает избежать метод "научного тыка" (поочередного снятия/замены), когда источник шума сложно определить.
Просто поверь.

С уважением.

Мне автослесарь определил, что свистит подшипник генератора с помощью фонендоскопа, у которого вместо мембраны (круглой штучки, которую прикладывают к телу) был металлический пруток, вставленный в трубку фонендоскопа. Этим прутком он касался различных частей двигателя и слушал где свистит.

_________________
все будет хорошо