Ситуация такая. Началось с того, что неравномерно работал движитель, обороты плавали с 700 до 900 , ДПДЗ стоит бесконтактный, потом начал подглохать(но не глохнуть) , при движении накатом или при повороте, когда сбрасываешь газ и выключаешь передачу.
Думаю РХХ , купил поменял...... наслаждался не долго, ну неделю... Обороты лавно опускались на норму. Сейчас снова, так же. При сбросе газа, обороты падают , и кажется вот вот заглохнет, но выходит на норму 900 и чуток плавают обороты.
Может кто сталкивался с таким чудом?

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

Это чудо называется - модуль зажигания!

С достоверностью 100% тут тебе никто ниче не скажет, лучче дуй на диагностику - там проверят и МЗ, и РХХ и топливную рампу.

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Врядли модуль, тогда бы двигатель троил. Всеже больше похоже на ДПДЗ. Если есть БК, то переключи в режим угла ДПДЗ и понаблюдай, не скачут ли значения угла. Изменение на 1 градус будет достаточно чтобы обороты плавали. Либо сам дроссельный патрубок мог износится. У меня на "десятке" было включаешь зажигание, показывает 0 градусов, заводишь - 1 градус. Соответственно обороты ХХ повышенные. Как только не игрался с ДПДЗ и менял несколько раз и под разным углом его ставил, рассверливая в нем отверстия крепления, ничего не помогало.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Жендос, а у меня такая ерунда была перед кончиной ДМРВ......как поменял и все прошло.....

У меня на 15-ке перед кончиной ДМРВ обороты плавали с 1200 до 500.
Наверное лучше всего на диагностику.

_________________
БУДЕТЕ ПРОХОДИТЬ МИМО, ПРОХОДИТЕ

Согласен, с ДМРВ тоже такое возможно. Так что, действительно, лучше на диагностику ехать.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Да вот то-то и оно, что ДПДЗ у меня поменян, бесконтактный. Сегодня всё разобрал, промыл, собрал. Смазал тросик газа, вечером завёлся , домой поехал. Чудеса , ДПДЗ то на 11 остановиться, то на 20, то на 0 падает, ну и соответственно обороты, то 1200 то 1000 , то 830. Потом прогрелось и всё стало на свои места, сбрасываешь газ показывает - 0. Но всёж как то неравномерно работает........ надо ехать на диагностику.

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

Жендос, У меня на "десятке" было похожее. Диагностировали неисправность датчика "холостого хода". Глохло на сбросе газа. Временно №вылечил" подтяжкой тросика газа. Поменяли "холостой" и всё прошло.

У меня точно такая же ситуация((
Плавают обороты от 500 до 1200 на х.х. и на холодном и на горячем
Грешил на ДПДЗ, открутил старый, прикрутил новый - ничего не изменилось. Там ведь не надо было никакие углы вымерять, просто вставить новый и прикрутить два винта???
БК еще не прикупил. Провода новые, свечи тоже новые NGK №13.
Похоже к диагносту мне пора((

_________________
бЛоНдИнКо ЭлЬкО, 2003 г.р.