Конечно определить сложно по буквам но может кто сталкивался и меня поймет. При перекючений передачь после начатия газа иногда раздаеться глухой тук (скорее всего в области заднего моста) По опыту езды на класике сказал бы что это крестовина. Что может быть тут.

kdarkman, карданы друг друга догоняют.

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Я так понял здесь это у всех....
Ответы были----научись ездить т.е педальками плавнее работать )))
А так хочу тож показать на ТО-1 гарантийщику.
А туки эти то вперди то сзади. Похоже люфты везде есть.
И карданы гоняются не только друг за другом но и за ШРУСами, внутри раздатки.)))

Если у Вас карданы со ШРУСами, то здесь мало кто с ними сталкивался. На обычных Шнивах карданы с крестовиной.

фишерманн, да тяжело диагностировать просто по инету!

Если ты первый раз в Шниву сел, то для тебя это грохот конечно будет и нервотрепка.
Если пересел с обычной Нивы, то никаких вопросов не будет.

Как можно в таком формате (не видя и не слыша машины) определить допустимость люфта и громкость шума? :

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

а от этих "бухов" ничего не "накроеться" со временем????

kdarkman, бухи эти я так понял у всех,привыкай....По гарантии (а я часто к ним заезжал, каждый месяц)-обяснения одни это конструктивные особеноости аппарата.Однажды чуть карданы не поменяли(достал наверное их)но кто то спохватился ...и облом : В ответ очередной прогон про особый конструктив машины :
Но в любом случае(если машина на гарантии) заедь в сервис : ,может чё умное скажут.
Удачи :

_________________
HMR

701, Здесь имелось ввиду по цепочке.))) раздатка-кардан-редукто-ШРУС

kdarkman,
1. Чаще шприцуй.
2. Работа ногами со с цеплением имеет принципиальное значение.
3. Привыкай (я привык - нив до этого не было)
4. Больше вариантов нет (без хирургического вмешательства) у нас НИВА. :

_________________
продолжение следует...

Именно такие звуки и есть. Проехал всего 150 км. Пересел с классики.
С 1-ой на 2-ю и со 2-ой на 3-ю.
Если я правильно понял советы уважаемых - "Работа ногами со с цеплением имеет принципиальное значение". Так ?
Но, еще такой звук раздается иногда при выжиме сцепления. Если ли у кого такое дело ?
И все-таки вопросы:
1. Это нормально и это у всех ?
2. Действительно ли единственный способ этого избегать - работа "сцепление-газ ?"
3. А к каким последствия эти люфты могут привести ?

_________________
Live and learn