Вот уже небольшое количество километров (чуть больше 500) проехал я на своей новой серебристой ласточке, до этого была 10-ка сейчас она у жены, так получилось что сегодня на работу поехал на 10-ке, и что вы думаете? по началу казалось что нива заметно шумнее 10-ки (возможно так и есть у 10-ки неслышно не мотор не коробку) но сегодня понял что это не так на 110-120 у десятки довольно таки сильный шум от дороги (правда в отличие от нивы колеса на шипах) но все же
шум от дороги
прохождение стыков "ударом"
ну и она конечно едет
у нивы
шум раздатки
просто кайф от подвески
меньше слышна дорога

По сравнения с моей старой нивой эта просто лендкрузер.

ChapCher, это радует! У настоящего мужчины помимо солидной шапки должна быть солидная машина :

_________________
Еще не Chevrolet, но уже не трактор!

ChapCher, вот через день-другой лужи на дорогах окончательно скроют глубину выбоин, и Шнива понравится еще больше - ей что яма, что лужа - все едино, в отличие от десятки...

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...

ChapCher, ты забыл отметить высоту посадки и обзорность

полностью присоединяюсь!!! сам месяц назад пересел с десятки на ниву (правда на б.у). от себя добавлю - десятка все же пошустрее.

kdarkman, конечно пошустрее.. у меня раньше двенашка была. Честно говоря иногда не понимаю, почему от двенашки двигло на шниву не поставили? Ну еще бы увеличили объем до 1,7, наверно нормально бы было

Hors, это дело не простое... движок Нивы в своей основе - двигатель "копейки" ВАЗ-2101 с разными наворотами... а десяточные движки кажется из "восьмерочных" родились, там так просто увеличить объем уже не удается видимо...да и для Нивского движка 1,7 - предел практически...
а поставить восьмерочный двигатель с поперечным расположением на Шиву - это всю трансмиссию переделывать - у нас и коробка и всё остальное заточено под двигатель с продольного расположения....

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...

Igor_Bar, я ж не говорю что это просто, но вроде шниву все таки РАЗРАБАТЫВАЛИ! могли бы и двигло привязать..
Понятно что это все пустые сотрясения воздуха, но все равно недоумение вызывает применение этого двигателя

Hors, так у ВАЗа главная проблема - отсутствие двигателя как раз... видать не так просто догнать и перегнать ФИАТ в двигателестроении оказалось...хоть передний мост отдельно подвесили да поучились у "Джи-Эма" тому как салон делать - и на том, как говорится, им спасибо...

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...

Igor_Bar, а раньше мост как то по другому был? Я не нивовод, не в курсе этой проблемы