При пуске холодного двигателя почему-то не сразу нормально заводится. Набирает кое-как 500 оборотов, помогаю педалью газа до 1500 и все нормально. Когда теплая проблем нет!


И еще когда ездишь по лужам на включной передаче появляется свист, выживаешь сцепление свист пропадает. Когда опять включаешь передачу опять свист. Свист проходит постпенно. Будто вода кудато попадает и испаряется.
Спасите! Замучался!

Поменяй ДПДЗ. Газовать при запуске нельзя т.к. убъешь катализатор.
А пока не поменял, прокачивай педаль газа до запуска или запускай со второй попытки. И будет тебе щастье.
PS: Теория и практика показывают, что в диапазоне температур от -27 до +40 не стОит вмешиваться в работу ЭСУД при запуске. Контроллер всё прекрасно делает сам. А если не делает, то его надо диагностировать, а не газовать.

_________________
С уважением, Uncle Vova

А шо такое ДПДЗ? Регулятор холостого хода штоль?

Регулятор холостого хода это РХХ, а ДПДЗ - датчик положения дроссельной заслонки. Находится на одной оси с дроссельной заслонкой. Менять лучше на GM-овский

_________________
С уважением, Uncle Vova

Подробности в студию! : По поводу причин безвременой смерти катализвтора :

Кстати, здесь http://wiki.chevy-niva.ru/faq/files?get=is.zip например , говариться, что подгазовывать в момент запуска можно и нужно. :

Было похожее , только у меня еще на малых оборотах на ходу машина дергалась. Делал полную промывку - прочистку свечей и форсунок + замена ДПДЗ (на холостых показывал 2% открытия ДЗ , при небольшом откытии 0%) после этого все вылечилось . 99% в моем случае проблема была именно из-за ДПДЗ. Просто не сразу этот глюк обнаружили - пришлось промыться , благо на халяву

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Надеюсь что все вернеться... Все зиму мучался. Приезжаю в автосервис. все говорят номарльно!

А что с визгом делать?

Прямое указание о том, что "во время пуска не следует нажимать на педаль акселератора" можно причитать в руководстве пользователя, на странице 32, параграф 3-й сверху. Выделенно курсивом.
Там еще много интересного и полезного написано в этой книжечке.

Поскольку ДК в этот момент еще не работает, то получается переобогащенная смесь, несгоревший бензин попадёт в катализатор.

_________________
С уважением, Uncle Vova

А вот этого я не знаю. Может ремень визжит?

_________________
С уважением, Uncle Vova

свист - вода на ремне генератора,надо чуть чуть подтянуть,ролик натяжной притянут 3 гайками на 10,одна из них за роликом ее достать трудно но можно,рожковым ключем на 10,и при выжиме свист пропадает потому что двигатель работает на холостом,свист не возникает