К машине претензий у меня нет (стучу по деревяшке) кроме, может быть, не очень внятной работы сцепления.
Задняя передача часто не втыкается из неподвижного положения - приходится катнуть немного вперед на первой, а потоком втыкать заднюю. Имеет ли смысл пытаться это исправить в рамках ТО2? (гарантия кончилась).

Также не могу справиться с дребезгом передней панели, непредсказуемо появляющемся даже на хорошем покрытии. Единственно, что помогает - сильно нажать на панель рукой. Как вылечиться от дребезга?

Про дребезг панели:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=8631

Что касается плохого включения задней передачи, ИМХО это неустранимо - такие уж у нас коробки.
Лично я ничего такого на ТО-2 не делал. Карданы прошприцевал и масло сменил. Ну и сход-развал проверил, хотя это было связано не с ТО-2, а просто потому что я влетел в большую яму...

Бывает, и на "десятке" бывало и на ШН теперь. Не нужно ее катить никуда, просто отпусти и еще раз выжми сцепление. Помогает. Устранить это врядли возможно, это особенность ВАЗовских коробок, ИМХО.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

На ТО-2 нужно обратить внимание на состояние сальников. Все треснувшие нужно заменить. Балансировку валов нужно сделать. У меня после балансировки машинка просто полетела, а не поехала.

_________________
ШНГ 04 г.в. продана...
рейсталинг 2010... продана...
2013 езжу...

Оставил машину в сервисе. Пока результаты такие:
- разбита шаровая опора
- 1 сальник

Балансировку валов в Трейдинвесте сказали не делают, нет оборудования.
Посоветуйте: куда с этим лучше обратиться ?

dokondr, постарайся найти где делают балансировку. У официального дилера в сервисе должна быть. Эффект от этой процедуры просто потрясающий.

_________________
ШНГ 04 г.в. продана...
рейсталинг 2010... продана...
2013 езжу...