С первым реально жарким деньком прорвало на проблемы.

1. В непонятном режиме работает левый вентилятор. Он подключен к кнопке на приборной панели и должен работать вместе с конеем, чтобы тот не перегревался. В результате в определенный момент он работать отказался и кондей полетел ко всем чертям Однако время от времени все же включается.
Как я понял по аналогичным топикам надо бы поменять реле.

2. Правый вентилятор вроде работает, но, во-первых, чуть пробка и температура движка тут же начинает подбегать к красной отметке, плюс на определенном этапе, в салон пошел запах горелой вентиляции (или чего-то такого) а из района вентилятора - слабый дымок.

3. одновременно с этим всем, когда температура поднялась, под капотом что-то засвистело, похоже связанное с каким-то ремнем привода вспомогательных агрегатов. Как машинка чуть подостыла, это прошло.


Больше всего меня беспокоит конечно этот дымок и запах горелой изоляции, как бы понять что это и откуда ноги растут?

У меня была очень похожая трабла после установки кондея (когда то я писал на форуме про нее) там на самом деле все очень просто устроено главное знать где искать.

Обычно установщики подклюают один из основных вентиляторов охлаждения паралельно кондеционеру через систему реле
т.е ты нажал кнопку кондер включился и с ним одновременно вклучился вентилятор.При этом через дополнительные реле и предохронители которые они ставять идет дикий ток(ток вентилятора порядка 30А!) у меня например поплавились корпуса в которых они стояли,естественно долго реле не живут особенно отечественные.
Кроме всего прочего установщики как правило не знают,что у нас вентиляторы упраляются через комп, и подключают их как на авто с простой системой "термодатчик-реле" В результате имеем глюк - кнопка кондей выключена а кондиционер сам включается, когда начинает работать вентилятора от компа.
Кроме того кондиционер должен быть подключен к ЭБУ, программа управления двигателем обязательно должна знать что в машине есть кондициоер и в каком он состоянии вкл. или выкл.!!!


Совет у меня тебе один.
Езжай к установщикам со схемой электровентиляторов шнивы,пусть возмут в руки свою схему подключения сядут и внимательно разберутся там все просто, как трусы за рубль давдцать.Если есть сомнения в компетентости их электриков лучше сразу езжай в другое место!!!

P.S. есть один недешевый способ обойти проблемы с вентилятором
раз и навсегда - покупка на разборке плоского вентилятора от иномарки(наши не влезут в щель между мордой и радиатором) по идее от бэхи тройки пойдут .

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

кондей у меня работает так...
сам он то включается то выключается, причем это зависит от положение ручки температуры, а левый вентилятор включается отдельной кнопкой и работает всегда!, когда !!включена кнопка кондея

так может имеет смысл поставить более мощные релюшки?

Ага,они видать термодатчик в систему врезали,на мой взгляд не очень удачное решение,вобщем схема нужна однозначно,попробуй добыть схему иначе это гадание на кофейной гуще!
Я завтра сам еду к электрикам, скорее даже к электронщикам будут
кондей по электрике полностью переделывать,как сделают сразу напишу и сфоткаю если полуится.

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

Хм... есть вопрос. При покупке шевика я в автосалоне спрашивал на счёт кондея, мне там сказали что они не ставят, но если сильно надо то они дадут адрес где можно его поставить но если я его поставлю то они движку с гарантии снимут.

Так что, если ставить кондей то гарантия плакала или мне по ушам проехали?

А на улице за 30 и в машине дышать нечем

_________________
Опять УАЗ Patriot

В Стерлитамаке и Уфе кондиционер с сохраненной гарантией тебе не поставят.
Так что выбирай - кондиционер без гарантии или гарантия без кондиционера.

_________________
* 303 ** 02

А где тогда можно поставить и гарантию не потерять? : А то машина чёрная и солнце ярко светит. :?

_________________
Опять УАЗ Patriot