Во время жары (эх и давно это было, мы тут и забыли уже про жару) не уследил я за температурой ОЖ. И когда я заметил, что машина отказывается двигаться вперед, с огромным трудом подрулил к тротуару и машина заглохла. На измерителе температуры - максимум. Открыл капот - а оттуда дым (или пар...) Под передним бампером - лужа и продолжает капать жидкость.
К счастью, добрый водитель на Газели подтащил меня на тросе почти до места (и денег не взял !). Залив в расширительный бачок 2 литра воды (из туалета соседнего кафе), я доковылял до сервиса. Там сразу же приговорили помпу. Но увы - перегрев двигателя вызвал еще и деформацию головки блока цилиндров с повреждением прогладки ГБЦ... В общем попал я почти на 10000 рублей ( замена помпы, ремня, шкива, прокладок ГБЦ и клапанной крышки, масла, ОЖ и прочее). Наверное если бы вовремя заметил повышение температуры, все обошлось бы. Но я посчитал что температура повышается из-за жары....
Думаю надо будет купить БК с сигнализацией о повышении температуры ОЖ. Дешевле обойдется

_________________
-------------------------------------------------------
ВАЗ 21053 - VW Passat B3 - Chevrolet Niva GLS "Золотая Рыбка" - Opel Astra GTC - Renault Logan - на метро.... - ВАЗ-21043 - и опять на метро - Volvo 940 - Volvo-940-2

Сочувствую ! Будь готов , теперь , к замене колец и маслосъемных колпачков !

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, А как это может проявляться ? я вроде уже 500 км после ремонта проехал и вроде все здорово...

_________________
-------------------------------------------------------
ВАЗ 21053 - VW Passat B3 - Chevrolet Niva GLS "Золотая Рыбка" - Opel Astra GTC - Renault Logan - на метро.... - ВАЗ-21043 - и опять на метро - Volvo 940 - Volvo-940-2

GoldenFish, в виде синего дыма выхлопа , уменьшения уровня масла двигателя , потеря мощности ...
Если недолго перегрел тогда должно обойтись малой кровью .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, Завтра посмотрю... Спасибо за предупреждение !

_________________
-------------------------------------------------------
ВАЗ 21053 - VW Passat B3 - Chevrolet Niva GLS "Золотая Рыбка" - Opel Astra GTC - Renault Logan - на метро.... - ВАЗ-21043 - и опять на метро - Volvo 940 - Volvo-940-2

GoldenFish, не понял, при чем тут замена ремня, шкива и клапанной крышки? И еще, вдобавок к колпачкам, у знакомого при таком же трабле закупорилась часть каналов подвода масла к гидрокомпенсаторам.

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

Made in Sahalin, Ремень привода помпы был поврежден (или изношен) и порвался после смены помпы. А упомянутый шкив - это отдельная песня....
Шкив на коленвале со сточенными зубьями - часть сигнализации КарМен - она вышла из строя (вот не знаю связано это с перегревом или нет... но тем не менее - шкив менять пришлось).
В ОЖ попало масло через поврежденную прокладку. А что там с гидрокомпенсаторами - не знаю, но двигатель работает не очень ровно. Периодически его встряхивает на холостом ходу...

_________________
-------------------------------------------------------
ВАЗ 21053 - VW Passat B3 - Chevrolet Niva GLS "Золотая Рыбка" - Opel Astra GTC - Renault Logan - на метро.... - ВАЗ-21043 - и опять на метро - Volvo 940 - Volvo-940-2

GoldenFish, про гидрокомпенсаторы я так, на всякую случку. Может, у него каналы засрались из-за хренового масла, может, при смене масла промыл движку и всяки лохмотья поотслоились. То, что причина - перегрев - не факт, а предположение (по времени совпало).

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

Мужики а на шниве клапана не накрываются(всмысле загибаются)при такой трабле или нет,если сравнивать 1,3 движок Вазовский.

_________________
Если надо мы войдем в NATO по самые Нидерланды!

NATOvec, не загибаются и не загнутся, если конечно не сделать это кувалдой...

_________________
Удачи нам всем!!! [img:342f01fba5]http://smiles2k.net/smiles/big_smiles/super_smilies059.gif[/img:342f01fba5]