Такая проблемка: с пульта сигнализации открывается только водительская дверь. : Все остальные не шевелятся, в том числе и багажника. Изнутри салона то-же самое: поднимаешь шток- ноль эмоций. Но зато закрываются все, и в ручном режиме и с сигнализации. В поиске не нашел((.
Откуда начинать лезть и шевелить)) проводки ЦЗ ? Или дело может и не в них? Может у кого такое случалось?

yurok, Проверь концевики и редуктор.

_________________
Граница священна, и неприкосновенна.
Бывших пограничников не бывает. `Погранец.ру`

yurok, Смотри мастер-замок(привод) в водительской двери.

_________________
Если вас грызет совесть - выбейте ей зубы и пусть она вас нежно обсасывает...

Nikolay, правильно говорит. А лучше сразу купи и поменяй! Цена вопроса от 100 до 200р.

Спасибо за ответы!
Я так понял, что кроме как,во внутренности водительской двери никуда лезть не надо. Посмотрим,что там и где находится, и как выглядет.
Есть опыт ремонта закисшего моторчика стеклоподьемника, правда с пасс. стороны. Думаю и этот глюк вылечим.

Просмотрел вчера всю проводку. Засада оказалась в самом штепсельном разъеме,который подходит к двери После его отсоединения оттуда вытекла вода : Как там она оказалось, приходится только догадываться. Как там еще все не закаротило - тоже вопрос. Гофра целая,без порезов.
Видно от влажности,ну и вследствии плохого контакта перегорело соединение разъемов, провода отлетели и с одной и с другой стороны. Пришлось через весь этот соединенный штепсель провести в свободной ячейке провод и соединить его с остатками проводов,естественно после этого заизолировав и пробрызгав все соединение вдшкой.
Я вот думаю,а нет ли смысла сделать внизу гофры отверстие дренажное,чтоб там влага не скапливалась?