Поиском такой проблемы не нашел. Саморезы не перетянуты. Облицовка без перекосов ложится на все места крепления. Началось с центрального крепления, где замок капота, далее рассыпалось нижнее левое ( по ходу) ухо. Брак что-ли :

на левом верхнем такая же беда, считаю что все-таки перетянул

_________________
Е010ТМ(номер тот же, машина другая)

Заметил что када хлопаешь капотом (не сильно) то впечатление как будто по облицовке... она както пружинит вниз чтоли...вот мож крепления то и трескаются :

BSI, А если резиновые шайбы подложить?

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Hornet
Подложил резиновые шайбы под низ , и увеличенный железные под саморез. Посмотрим, но в чем проблема непонятно, на 9,10 -ах никогда с облицовкой проблем не было, хотя конструктивно похоже.

Саша Diesel 2123
Мож и правда капот бьет при закрывании, надо проверить.

BSI, по поводу капота ничего сказать не могу, потому как всегда рукой опускаю, а потом нажимаю до щелчка.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

А еще погляди регулировку по высоте резинок, на которые капот ложится. Может, он действительно слишком низко опускается и молотит по пластмассе?

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Не,капот бьет не по решетке а ударяет по резиновым регулировочным втулочкам по краям рамки радиатора и по замку... а рамка вся в момент закрытия капота прогибается видимо..немного,но достаточно для того чтоб решетка немного сыграла вниз-вот крепления то и трескаются...
Hornet, по поводу такова способа могу сказать что при неаккуратном надавливании можно и продавить ямку на капоте... да и сам щелчек еще не означает что замок полностью закрылся.Было пару раз на кочках он почемуто оставался на предохранителе.... : -ИМХО