День добрый Сотоварищи! Рассказываю предисторию, Перегонял я купленную Шивку с другого города, проехал на ней 600км, и начались проблемы с 5 передачей, начала она у меня вылетать, когда давишь на газ, или идет в гору держит, как только газ сбрасываешь, или спуск, уходит на нейтралку, включить можно только с 3-го раза, до этого скрежет, я тоько перегнал её в Москву, и что делать дальше не знаю, что это может быть и как это "лечить?", может кто посоветует и где? тогда буду очень благодарен. Заранее спасибо за ответ.

_________________
Жизнь прекрасна, пока она не докажет обратное.
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:cb437fd637]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X231BO50.png[/img:cb437fd637][/url]

Митяй, зря ты на необкатанной пятую врубал. Небось на 80-ти уже на пятой шел, а надо бы после 100. Думаю, надо гнать обратно к дилеру. Видать брак коробки.

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

да не 80, я на ней около 140шёл, но машина не новая 2003г. уже обкатанная, и не на гарантии. и вернуть уже нельзя

_________________
Жизнь прекрасна, пока она не докажет обратное.
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:cb437fd637]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X231BO50.png[/img:cb437fd637][/url]

Митяй, тады все просто: скорее всего полетел синхронизатор 5 передачи, а это грозит вскрытием КПП. Если машина 2003 года, то заодно ее перебрать можно, чтобы потом лишний раз не лазить - все равно ведь вскрывать. Правда, есть еще один вариант: у меня на старой Ниве, когда открутилась гайка хвостовика, то тоже стало вырубать пятую. Гайку посадили на герметик и все прошло. Короче, надо смотреть. Сочувствую.

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Митяй а КПП скорее всего старого образца. Говорят у них 5-я передача частенько хандрит. Может стоит поискать КПП нового образца с так называемым "разоранным пакетом"?

_________________
Пузотёр MMC Galant 2.4 MIVEC (4G69)

Митяй, точно, КПП старого образца, на "разорванный пакет" перешли в начале 2004г. Разумнее всего перебрать коробку с заменой деталей от современного варианта. Информация была на эту тему, может даже и на этом форуме. Или на Нивоводовском сайте niva-faq глянь.

_________________
С уважением, Николай.

Если старая коробка, то это не лечится. Если новая, то синхронизатор. Было у меня, такое только на 2-ой. Удачи!

_________________
ФАК ALCOHOL ECONOMY
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=28361[/img]

Алекс Юстасу, по какой причине не лечится? Замена изношенных деталей не поможет? У меня такая же петрушка на 21213.

Chicken, он имел в виду, что сколько гайку не затягивай, все равно открутится, конструктивная недоработка завода. ВАЗ потому и модернезировал коробку, что затрахался со старой. В модернизированной коробке такой проблемы нет

Имеется в виду стяжной болт, которым шестерня 5 передачи крепится к промежуточному валу? Но он обычно не откручивается, т.к. силой трения по ходу вращения подшипника наоборот подтягивается. О какой гайке речь? Там есть только гайка, которая крепит фланец эластичной муфты к вторичному валу. Но ее зафиксировать можно и не модернизируя коробку.