Вчера наконец-то поменял подшипник привода заднего редуктора в раздатке. Поставил родной, 6305, Вологодский. Стало потише. Но дело не в том. Когда сняли лифчик (заднюю крышку РК) и вынули вал привода заднего моста, обнажились три подшипника. Поднипник дифференциала и еще два справа вверху. Так вот, внешние кольца этих подшипников, которые стоят в корпусе РК, СВОБОДНО ВРАЩАЮТСЯ. Все три !!! То есть стоят в корпусе без натяга вообще. Возможно, они стопорятся той самой крышкой, но это же неправильно!!!

_________________
1. ШНГ 2005 - 2008
2. ШНГ 2007 - 2010
3. SY Kyron 2008 - ...
4. ШНГ 2010 - ...

Меня это тоже удивило (поначалу)! К сожалению, у наших производителей проблемы с обеспечением допусков и посадок.
Поэтому, избавиться, например, от люфта заднего фланца раздатки только заменой подшипника, не удастся.

А кто вообще ее делает, а? И кто проектировал? На нее же даже когда смотришь, что-то сельхоз вспоминается. Трактор владимирец, например.

_________________
Don't follow me.
You won't make it.

Я чувствую этот человек скрывается в лесах сибири от злых Ниваводов и ШНиваводов, но мы его найдем и будим возить на скорости 60 км(найдем машину с самой страшнейшей вибрацией)

_________________
Figaro never die!!!

Чтож, господа, выходит даже замена всех подшипников в РК лишь частично улучшит картину? Так как самый расчудесный дорогущий подшипник будет елозить на своем посадочном месте в корпусе РК и люфтить...

_________________
1. ШНГ 2005 - 2008
2. ШНГ 2007 - 2010
3. SY Kyron 2008 - ...
4. ШНГ 2010 - ...

Есть такая вещь как "допуски сверять" Это когда с помощью микрометров к корпусу присабачиваются шпильки на которые в последствии привинчиваются все агрегаты и точки их размещения на корпусе очень четко выверяются. У нас такое с роду не делалось ни на одной модели. Оно вроде прокатывает когда привод на одну ось, а если уж полный привод, то тут все эти агрегаты привинчиные к косым шпилькам начинают конвульсировать. У кого то больше, у кого то меньше. Как повезет. Вот вам и вибрация. Сбалансировать все это - денег стоит. Если хотите изначально тихую полноприводную машину а не конструктор "сделай сам" - то купите что нибудь другое.

_________________
Один глупец способен задать столько вопросов, что тысяча мудрецов не ответят.
Самый непобедимый человек - теоретик. Сильнее него только интернет-теоретик.

Как неоднократно обсуждалось уже - Шниве нет конкурентов в этой и близких ценовых катеориях по разным признакам.

_________________
1. ШНГ 2005 - 2008
2. ШНГ 2007 - 2010
3. SY Kyron 2008 - ...
4. ШНГ 2010 - ...

Есть. Это КИА Спортаж1 очень даже неплохой автомобиль (у друга есть) по цене примерно похож на ниву обслуживание не сильно дорогое и практически не ломается (у друга спортаж почти три года и 80тысяч киллометров он на нем проехал за это времы поменял только задние амортизаторы и радиатор охлаждения почемуто он потёк, а сейчас говорит что надо менять уже и передние амортизаторы, но пока еще они работают и он не спешит вот и все что у него ломалось если не считать свечи колодки и другие расходники.)

В.Г.А., а как же передняя подвеска, ступицы, ступичные подшипники и сальники, муфты включения переднего моста? Или это само собой разумеется? :

_________________
С уважением, Николай.

у знакомого на Киа Спортаж коробка полетела на 50 тыс!

_________________
с уважением