В Заруле пишут, что на их машине примерно 50-50 бензин и ремонт.

_________________
Досталась мне такая доля... ШН L '07. Продал..

Тыак... При пробеге в 85 тык она сожрала (при расходе 10 литров на сотню и средней стоимости 95ого 19 руб/литр) 160,000 рублев.
За время эксплуатации вышло ремонта где то тыщ на 40-45 рублей...
То есть ремонт - четверть от бемзина.
Мда... Хорошо получается. Вроде и не много, а кажется что всю дорогу ее чинишь, прям вечно что то да не работает...

_________________
Один глупец способен задать столько вопросов, что тысяча мудрецов не ответят.
Самый непобедимый человек - теоретик. Сильнее него только интернет-теоретик.

Понятия не имею, какое соотношение бензин/ремонт. Чейто сломалось - сделал. А в з.р. брешут они все как..... :

Ей богу, не вижу смысла в опросе. У каждого цифры разные, кол-во ремонтов зависит от условий эксплуатации, качества сборки и прочих факторов. Даже если высчитать среднее, практической ценности данные сведения иметь не будут, ИМХО. И смотря что считать ремонтом :

Такое соотношение получается только если списывать полученные якобы на ремонт редакционные деньги себе в карман.

Мне кажется, практической ценности нету от одного-двух отчетов, как, например, в Заруле, так как это может быть случай вырожденный. А вот если бы высказалось много народу, можно было бы собрать какую-никакую статистику. Можно было бы прикинуть какой нужен бюджет чтобы не только купить, но и смочь эксплуатировать машину без напрягов. Вот например я мог бы потянуть бензин и +50% на остальное, а вот +100 и более было бы мне уже не радостно. Проблема в том, что никто отвечать не хочет...

_________________
Досталась мне такая доля... ШН L '07. Продал..

Да недорогой ремонт у ШН это конечно бесспорно при пробеге в год тысяч 30 и соответственно бюджете на бензин гдето 60000рублей 30000 тысяч на ремонт я не потратил а ремонтировал я многое (замена радиатора отопителя, замена тосола, три замены масла, замена шаровой, балансировка карданов с заменой крестовин, замена тормозных дисков и барабанов, ремонт редуктора заднего моста) помоему всё перечислил, так что с точки зрения цены эксплуатации ШН не слишком уж и дорога, а вот с точки зрения мотания нервов т.к. регулярно что то чиниш не очень мне нравиться, но правда при этом конечноже надо отметить что и эксплуатирую я её изза того что дешёвый ремонт безобразно тоесть я не затрудняю себя снижением скорости на переездах, объездом ям, а при разгоне и наборе скорости я ни когда не переключаюсь ниже 5000 оборотов двигателя.

Ну тогда и я отмечусь. Пробег 50000 км. Средний расход 10 л/100 км = 95 000 рублей. Из ремонта - замена помпы и ремня (600 р), замена сломанной крышки РПМ - 550 р. Замена лампочки ближнего света, стоп-сигнала и левого габарита - 300р. Замена амортизаторов на "Каябу" (родные еще целые, так что это не ремонт, а собственная прихоть, считать не буду). Итого за 2 с лишним года на ремонт потрачено 1450 рублей , что составляет 1,5% от затрат на бензин. Только я не понял, замену масла и фильтров считать надо :?: И свечки :?: Вроде как это не ремонт, а расходники :?:

Надо конечно,это же эксплуатация,а прихоти можно и в скобках :

_________________
Если надо мы войдем в NATO по самые Нидерланды!

у них такие расходы, потому что они специально у официалов обслуживаются, и тянут до последнего с сервисом - в принципе, я считаю, для автомобильного издания - это правильная стратегия, ведь по-хорошему так и надо было бы обслуживать нормальный автомобиль в стране с нормальным сервисом... Другое дело, что, наверное, таких владельцев наших авто, которые ездят исправно на ТО и ремонт к официалам мало... Зато почитаешь их статейки, и сразу становится понятно, что к официалам ездить не надо - и делают хреново и денег немерянно :

Вообще, ЗР, конечно, во многих областях производит впечатление мягко скажем предвзятого издания, однако некоторым их рубрикам я все ж таки доверяю, например, подобным отчетам об эксплуатации.

З.Ы. Где-то в конце девяностых, помню, читал в каком-то уважаемом автоиздании (по-моему АР, но могу и ошибаться) сравнение расходов на новую трешку БМВ и новую 10-ку... Прикольно получалось - при одинаковом пробеге БМВ ездила тока на ТО, зато 10-ка чинилась постоянно, и расходы на ее ремонт довольно сильно превысили бмв-шное ТО ... но это я так, к слову...

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:e85b08a35a]http://www.autometric.ru/lines/Lexxa.gif[/img:e85b08a35a][/url]