Добрый день, коллеги!

Наступили холода, поменял резину на зимнюю (размеры = штатным).
И ~ через неделю после этого при резком торможении из под правой передней арки (субъективно) стал раздаваться отчетливый глухой шум, как будто трется пластик/пластик или резина/пластик.
Думал, нарос лед+грязь в арке (начало ноября было не жарким) и трется об колесо - проверил - ан нет, чисто. Даже только после мойки шум отчетливый.
Громкость шума пропорциональна интенсивности торможения.
С 60 до 0 - слышно. С 40 до 0 - слабее. С 20 до 0 или с 40 до 20 - почти нет.
Парадокс - при открытых передних окнах шум слышно меньше.
Есть идеи?
Колодки? Вроде рано, 6 тык только пробег...
FAQ и поиск листал, ничего похожего не углядел...

_________________
Действительность - не бред собачий.
Она сложнее и богаче.

подшипник, звук передается по корпусу. Врачи-лоры знают, что такое костная проводимость.

_________________
Don't follow me.
You won't make it.

Сергей Юрьевич, у меня когда ступицу провернуло....был похожий звук......и особенно сильно при сбросе газа на небольшой скорости.... :|

Сергей Юрьевич, У меня на 15 тысяче тоже провернуло...не было смазки : причем и то 1 делал...и 2 тоже(на 2м подтянули и он потом заклинил около гаража прям!)
Вобщем проверка люфта подшипника + смазки и лучше с 2х сторон :!:
ПС Иногда тоже слышу похожий звук...но он то есть тонету : но теперь регулирую и смазываю подшипники САМ и не парюсь что провернется

Спасибо за ответы!


Вот-вот. Очень похоже.

ОК, если это подшипник ступицы, то:
1. Можно ли это продиагностировать без подъемника, своими руками?
2. Насколько критично срочно ремонтировать? В смысле безопасности езды?
3. Что идет под замену? Сколько денег готовить?
4. Профилактика: как предотвратить повторение этой проблемы на остальных колесах?

_________________
Действительность - не бред собачий.
Она сложнее и богаче.

Сергей Юрьевич:

1. Можно, только надо разбирать ступичный узел и смотрерть что там с подшипниками. Как вариант - приподнять колесо, проверить люфт и, если надо, то отрегулировать (надо запастись новыми ступичными гайками). Посмотреть что получится.
2. Говорят, что критично. Чревато заклиниванием ступицы. Правда как скоро это произойдёт я не знаю
3. Если просто люфт, то - цена гайки (около 5 руб). Если провернулось кольцо подшипника, то менять надо подшипник и ту деталь, на которой (в которой) оно провернулось. Это либо ступица, либо поворотный кулак
4. Проверить наличие смазки в узле, заменить заводскую смазку. Конролировать и регулировать люфты в ступицах.

_________________
С уважением, Uncle Vova

Вот до конца не понял - глюк проявляется только при торможении?

Если это подшипник, то звук должен быть всегда, а не только при торможении? Может я не прав?

В том и дело, что если подшипник, до будет реветь (гудеть, скрипеть) регулярно.
А если колодки, то при нажатии на тормоз. И звук от стертых колодок по описанию похож.
Ранняя кончина колодок весьма возможна например из-за неисправности:
суппорта - перед.колодки стачиваются косо.
рабочего тормозного цилиндра (задние) - снашивается только одна колодка, ибо тормозит одна за всех.

Да.


А как внешне проявляют себя стертые коложки?
Посмотрел тормозной диск - вроде чистый, без зазубрин и канавок.

_________________
Действительность - не бред собачий.
Она сложнее и богаче.