А кто-нибудь в курсе, что за трабл?
Периодически, с интервалом в 3, 4 дня проявляется вот такая вещь, после стоянки машины в теч-ии ночи или раб-его дня первые 5-10 мин машина тупит, сильные провалы как правило на второй передаче, потом толи прогревается толи еще что. начинает нормально ехать, приемистость становится норм.
Примеч. Раньше к этому добавлялось неустойчив холостой ход при первом запуске, так-же с интервалом в 3, 4 дня, вчерась поменял ДПДЗ на Арзамаский + пост свечи NGK, завелся сегодня нормально, но первые метров 500 скакал как горный козел!
Буду благодарен за совет!
С Уважением, Garry

На служебной тачанке (пробег 22 тыка) появились провалы при разгоне (это не я, это водитель так говорит). Тапку в пол - а она чих-пых. Диагностика показала всё в норме. Замена свечей ни к чему не привела. А вылечилось всё ....... заменой воздушного фильтра! не стоит до 30-ка ждать, особенно пыльным летом.

Вероятна еще причина - датчик массового расхода воздуха - контроллер корректирует его показания по показаниям лямбда-зонда, но тот начинает работать только через пару минут после запуска - когда прогреется, а до этого момента ДМРВ дает неверные показания по расходу воздуха и соответственно контроллер или переобогащает, или недообогащает смесь.

_________________
Зеленый лягушенок 440
Катается Как Хочет

Уже две недели ищю причину! Но не кто и не как не могут мне помочь!
Кто сталкивался, отзавитесь!
После ночной стоянки, тобишь при полном остывании двигателя и показания температуры тосола 6 градусов и ниже перестала заводиться машина. Единственная возможность запуска, это нажатие на педаль газа и то не явно помогает а только в последний момент схватывает и заводится. И как только завелся тут же можно выключить двигатель и последующий запуск производится без проблем можно сказать идеально, и пока температура не опускается ниже 6-10 градусов все впорядке. Динамика супер. Расход не увеличен.
Попытки замены датчиков не кчиму не привели.
Поочередно заменил. Свечи, воздушный фильтр, датчик температуры двигателя, датчик подачи воздуха (около фильтра), датчик положения дросселя, датчик (непомню как его именуют (он распологается чуть ниже датчика положения дроссельной заслонки)).
Предлогают заменить мозги но они стоят более 5000р.
Машина прошла 11000км. Мозги стоят Бош 7.9.7.

дело не в мозгах, холостые обороты на прогретом авто не плавают иногда?
1. сними клемму с АКБ на полчасика - должна обнулится статистика
2. если пп.1 не помог - поменяй диагноста, дуй к другому. Дело в датчике, скорее всего в ДПДЗ, или в ДМРВ

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Питерец, дык может проще два раза ключ повернуть? :

Питерец,
1.при температуре ниже критичной скинь разъем с ДМРВ и посмотри, что будет
2. я бы почистил РХХ и его каналы

[quote="Зингельшухер"]дело не в мозгах, холостые обороты на прогретом авто не плавают иногда?
1. сними клемму с АКБ на полчасика - должна обнулится статистика
2. если пп.1 не помог - поменяй диагноста, дуй к другому. Дело в датчике, скорее всего в ДПДЗ, или в ДМРВ

Холостые не плавают!
ДПДЗ и ДМЗВ поменял, я же писал нет резона!
К диагностам не ездил не к каму просто покупал новые датчики и ставил методом исключения.
Есть еще идии у кого либо?

Тема похожая была я ее читал, но у меня авто не заводится без долгова принудительного газа и то не с первого раза!
Потом

Питерец, а что с давкой луцца !?
В смысле что на рампе с форсунками?
Посмотри на форснки... Может, просто засраны форсунки ? Попробуй почистить...

_________________
www.AutoTeam.kharkov.ua - Вливайся в тему !

Странный метод исключения, особенно при стоимости некоторых датчиков. Дешевле отдать 300 руб за их полную диагностику. В любом случае, дуй к диагносту или сможешь сам давление в рампе замерить?

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым