Не знаю,что мне делать ,т.к. машине нет года,а починить её не могут.
При пуске двигателя (через 1-2 минуты)загорается датчик двигателя и Шниву начинает колбасить(трясти).Если её выключить,а потом завести
-заводиться ,но не всегда,а датчик более не загорается.В основном эта проблема вылезает утром на хорошо остывшей машине.Гоняла в сервис 7 раз причину найти не могут.Поменяли катушку,диагностировали(при пуске один цилиндр не держит компрессию,потом востанавливает),заменили свечи,пытались менять фарсунки-без изменений,прочищали инжектор,отмачивали и чистили фарсунки- :?: :!:
Хотели поменять рампу,но не стали(видимо дороговато для гарантийки).Может у кого-нибудь была такая проблема?Помогите,пожалуйста,разобраться.

Какой датчик загорается - непонятно???
Если лампочка на панеле , то надо сначало определить код неисправности.

Серый_,
Именно на панели,но код мне не говорят.

Может надо поменять сервис?? :

Это МЗ подразумевается? Такто по симптомам на него похоже - может, поставили бракованный, они часто глючат. Как вариант - БК установить и с его помощью ловить ошибку. Ну или сервис поменять, да.

Если не говорят значит не могут - найди сервис где скажут.
В конце концов - поставь БК - полезная штука.

cvz2, а какую ошибку показывает диагностика? Не пропуски ли воспламенения, случайно? Похоже, у тебя "классическая" болячка машин 2006-го года выпуска.
Почитай вот тут: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=11891&start=0


Это как так? Как это диагностировали, что нет компресии именно при пуске? И как определили, что потом восстанавливается? Может быть именно в этом причина появления ошибки?

_________________
С уважением, Uncle Vova

Узнала код ошибки-300,303,304

Сходил за инструкцией к Штату - а там нету таблицы кодов : Но что-то мне помнится, что это как раз пропуски зажигания - один раз у меня выскакивала такая ошибка.

cvz2, да, это ОНО (см. пост выше). Иди туда и читай...

_________________
С уважением, Uncle Vova