Отметил для себя (про себя), что с приходом холодов (т.е. температур близких к 0 и минусовых) совершенно исчезла проблема с вибрацией педали тормоза при торможении (раньше педаль начинала отдавать в ногу уже при торможении со скорости 50км.ч), а эффективность тормозов повысилась. При этом - чем холоднее на улице, тем эффективнее тормоза. Чудны дела твои, GM-АвтоВаз!

P.S. Правда при этом еще закрадывается мысль: а не износ ли это передних тормозных колодок? Недавно пришлось долить довольно много жидкости в бачок, да и 25. тык. уже!

ну а чего проще - снять колесо да посмотреть... я видел мастеров, которые за 10 тыков колодки снашивали, не то что за 25...

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...

Дык, не вопрос! Но, полагаю, что толщина накладок на колодках еще вполне допустимая. Я вообще очень экономно "по тормозам" езжу, да к тому же и ожидание неприятной вибрации заставляет больше на умеренную скорость и торможение двигателем полагаться, оставляя педаль тормоза только на экстренный случай! Но, конечно, замечание справедливое, нужно проверить состояние колодок душевного спокойствия для!

А вибрация-то тем не менее пропала, вот что удивительно! Такая реакция тормозной системы на температурный режим окружающей среды!

Мне почему-то казалось, что вибрации при торможении уходят при переобувании в зимнюю резину :

Я практически всегда торожу двигателем, правда передние колодки ставлю мягкие (феродо красные) их как раз тыкв на 10 и хватает

_________________
Слонеги любят грыбочки

Ну да, а в зимнюю резину когда "переобуваются"? Надо полагать не в июле!

Вообще что значит эффективность торомзов? Если педаль стала чувствительней, то это всё правильно - так и должно быть. Замечено так же на Нексии. Летом на педаль давить сильнее приходится. Думаю дело не только в плотности тормозухи, а соотвественно и сжимаемости, которая зимой плотнее и сжимаемость уменьшается, но и других факторов, которые накладываясь друг на друга и производят такой эффект.
Нормальная машинка

а я двигателем торможу редко, но колодок хватает на 33-35 тыков...

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...

Во парни, вы даете... Сжимаемость жидкости асуйсвует, пока она жидкость. (в пределах, конечно, но ногой не различишб : )
Ursophil, а след.к-т колодок сотрется к лету (еси у афицалов ставить буишь) и перестанет бить, тамушта тепло стало? :
Не заморачивайтесь, плиз...

Кстати, у меня один к-т колодок на семи тыщах пробега стерся напрочь... А которы сам покупаю - по 30 тыщ ходят, хотя не щажу тормоза (они ведь для торможения и созданы...) :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Colonel, афигел? :
Для торможения двигатель! :!: Колодки для красоты потомушта сцуко красивые и можно каждые 10 тыков доставать и на них любоватся

Покупайте нормальные колодки и будет вам щасье! Не забывайте о замене тормозных дисков при явном биении педали тормоза на высоких скоростях (при торможении колодками, а не двигателем есессно : )

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!