Всем здрасте.

Сегодня утром завожу машину - вроде нормально завелась. Постоял, покурил. Стрелка начала подходить к 50 градусам и понеслось... Обороты начали скакать, причем потихонечку так, будто кто-то аккуратно жмет на газ и отпускает. Скакали в пределах 900 (может чуть меньше) - 1000. Но было заметно - обычно таково не бывает.

Вот думаю - что бы это могло быть. Вкупе, уже недели две иногда заводится не с первого раза. Свечи смотрел - нормальные. Как считаете? Я рвусь между МЗ и ДХХ. Думаю - чтобы могло быть.

На полностью прогретой машине все ок.

_________________
[url=http://www.doroga62.ru/]==== РЯЗАНСКИЕ тусуются тут ====[/url]

Глянь на всякий случай клапан продувки адсорбера. Должен быть герметичным (без подачи на него напряжения) . Т.е. подуй в него - пропускать не должен. А то подсос воздуха идет постоянно.Не знаю, можно ли не снимая.
Около 60гр это температура когда продувать начинает. Вполне возможно, что продувка+РХХ работают вместе, но так как клапан травит, то приходит раскачка. Просто гипотеза...

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Думаю МЗ и РХХ не при чем. Надо делать диагностику

Вообще единичный случай. Завтра еще посмотрю. Думаете никак не увязывать с присутсвием завода не с первого раза?

_________________
[url=http://www.doroga62.ru/]==== РЯЗАНСКИЕ тусуются тут ====[/url]

Фиг его знает что с чем увязывать. Заводка не с первого раза - великая и могучая тема, много понаписано, универсальное для всех лекарство - не найдено. Для меня это - неоптимальная смесь, а вот почему - не знаю. Съезди к диагностам. Наверняка в Рязани должны быть умельцы.Тут нужен человек, который точно знает, что лечить. Чтоб опыт и аппаратура диагностическая была. У Alex195022 точно знаю, что есть, но он не в Рязани :

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Andy2, спасибо. да есть у меня пара знаомых умельцев. сделаем диагностику.

_________________
[url=http://www.doroga62.ru/]==== РЯЗАНСКИЕ тусуются тут ====[/url]

Proximo,
Была така же ситуация на прошлом ВАЗ2110.
Двигатель прогрет, остановился и заметил что обороты начали меняться.
Благо был БК-12, аналог, вернее родной папа нашему Престиж V23. Посмотрел на холостом ходу на заслонку. А она, родная, должна быть 0%, а компьютер показывал то 3%, то 5%, то 7%. Поменял на GM и все прошло.
Удачи.