Всем доброго времени суток! Случилось так, что после года эксплуатации у меня засвистел двигатель винтилятора салона и оборвался тросик переключения воздухозаборника улица/салон. К слову хочется сказать что этим рычажком я пользовался от силы раз двадцать. Взяв умную книжку я сначала не поверил, что кроме отключения аккумулятора надо еще и всю торпеду включая сиденья и рулевую колонку снимать что-бы починить эти две не хитрые неисправности. Но это правда! Ну да сняв бордачок я сумел на месте разобрать двигатель винтилятора салона и смазать нижний подшибник, хотя следы жидкой (типа веретенки) смазки там присутствовали. На этом свист прекратился и слава богу, а этому долбаному проектировщику хочется руки оторвать, ведь совсем чуть-чуть и для снятия движка не надо было-бы разбирать пол машины. Но как быть с пресловутым тросиком, которого к тому же нет в автомагазинах КЭМП и Русь-трейд? Помогите советом, я в замешательстве, неужто нет другово способа кроме разборки половины авто? И еще подскажите где тросик найти? Может от обычной Нивы подходит?

СергейК,
Дык итак не надо пол машины разбирать .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Вот поэтому он у тебя и порвался. Нада почаще им пользоваться. :? Я наверное во время каждой поездки его дергаю.

_________________
Передвигаюсь на том, что мне нравится и никто меня в этом не переубедит...
М2141/Опель-кадет/ВАЗ2106/ВАЗ21214/ШН

А я вообще не дергаю. Как он порвался, поставил заслонку в положение улица, так с тех пор и eзжу ;-0

_________________
Александр
-- НН

Я тоже непойму зачем этот тросик нужен.В классике когда в мороз ночуешь в машине - лючок прикрываешь чтобы медленнее тепло выдувало,а у нас через фильтр без мотора не продует,так,что я закрепил его в открытом положении.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Ну когда в пробке рядом с чадящим автобусом или КАМАЗом стоишь - недурно было бы закрыть воздухозаборник

_________________
Шевроле-Нива, май 2007 года, цвет "Сочи", комплектация LC

Народ это все фигня, вы в совремных иномарках невидели что творится, часто бывает что для замены например ламп в головном свете приходится демонтировать всю морду авто))))))))))))Так что Шнива сама простота и сплошное удобства автослесаря.

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

вот именно для этого переключение и нужно, а еще что-бы зимой быстрей отогреватся

Если не трудно, расскажи плз поподробнее про процедуру смазывания моторчика без снятия всей торпеды. В умной книжке увидел, что снятие бардачка практикуется при замене резисторов доп. скоростей отопителя - вроде по картинкам там несложно. велика ли е...я (трудозатраты) при последующем вскрытии моторчика и смазке подшипника?

_________________
епамобиль

А зачем смазывать моторчик печки? Там обычно дело не в подшипниках, а в чудовищном износе коллектора, его и заменой щёток уже не реанимируешь... Может сейчас отладили качество, а на 2003-2004 у большинства уже новые (как и помпы)... мудовые рыдания его мазать. Если хочешь обязательно промазать электро-мотор, лучше сделай это со стартером, кажется на 60 тыс. его рекомендовано снять продуть, поменять щётки, смазать.... Хотя он то же и так достаточно надёжен....
Снимается крышка "бардачка" элементарно... Вынимаешь оси и снимаешь ограничители открывания (верёвочки). Всё, теперь весь крепёж легко доступен (снизу).