Чето сцепление залипать начало..Трогаюсь на 1й,не успеваю поднять ногу от пола а машина уже трогается.Что это?Правда не часто это происходит но случается.Пробег 37000км.

Это называется не "залипает", а "неглубокое сцепление". Ход вилки выжимного подшипника мал. Может воздух попал в гидропривод.

игорьнет, Виноват главный или рабочий цилиндр сцепления. Пока держишь ногу, жидкость из-за плохой манжеты в цилиндре уходит назад, в бачок или на улицу. Соответственно, выбирается свободный ход и когда начинаешь отпускать педаль, сцепление сразу берет. Посмотри рабочий (нижний), если он сухой, то меняй главный (верхний). Прокачка скорее всего не поможет, т.к. воздух может попасть только через негерметичности, а их всегда видно по потекам тормозухи.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Вапче-то это раньше называли "сцепление ведёт" . Передачи нормально включаются? Или с трудом?

_________________
[url=http://www.forum-lines.ru/][img:686d798bd4]http://www.forum-lines.ru/rez/anatol.gif[/img:686d798bd4][/url]

В данном случае, дело в каком-то из цилиндров - перепускает. Glu прав. Точно не определишь, только методом тыка.

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

у моего тестя на 21213 такое было - вылечилось только заменой главного цилиндра

_________________
L,2007,темносерый металик

Передачи включаются нормально..Это не страшно?

Anatol,
когда "ведет", ход подшипника не достаточен для полного рассоединения привода коробки передач и маховика двигателя и при включении скоростей имеет место скрежет. А у него именно неглубокое, т.е. ход минимален, но достаточен. Со временем может (если дело в манжетах) и "поведет". А так, в принципе, можно ездить. Некоторые жигули снова такие.

А в Шниве главный и раб.цилиндр сцепления как у обычной Нивы или особенные?

по главным: в продаже есть оригинальный 2123, у нас он около 1200 руб стоит, а есть 2101, в цену около 350 р. Посмотрел под капотами на наших обоих ШН копеечные стоят с рождения. Внешний вид - абсолютно разный, 2123 - гораздо короче по длине, имеет какойто пыльник (примерно как на РЦС), болтающийся шток (!), и встроенный бачок несуразной формы. (т.е. если в машине бачок стоит отдельно то однозначно копеечный)

насчет РЦС - наверняка обычный копеечный, картер сцепления у нас щеголяет надписью 2101 и следовательно дырки такие-же.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)