Люди может у кого была такая проблема! Загорелась лампа аккума, после 2 часов езды загорелась лампа давления масла в двигателе, после того как заглушил мотор, ели как завёл ещё 2 раза с промежутками минут в 20, после машина перестала заводиться вообще, пробывал завести пока ехал на буксире, полный ноль.
Предохранители все целые, релешки вроде тоже!

Сначала отказал генератор. Затем высосал весь АКБ. С толкача электрический бензонасос не заработает.

ну. с загоревшейся лампой надо было сразу ехать в сервис. сейчас можно прикурить от другой машины или вытащить аккум и зарядить его а затем поставить и доехать до сервиса.

_________________
как поменять ник на пробел?
нивы больше нет,можно заходить хоть плюсики поставить?

Если не работает генератор и сел АКБ, что толку прикуривать.

скажите пож..., а из за чего горела лампа давления масла?

Верный ответ.

зарядить акб , и доехать до сервису. вэтом случае прикуривание заключается не в заведении движка а в зарядке прикуриваемого аккума.

_________________
как поменять ник на пробел?
нивы больше нет,можно заходить хоть плюсики поставить?

Gr, зарядить полностью севший АКБ прикуриванием?! Часа три так надо заряжать. При повышенных оборотах донора. Это не карб, инжектору это хватит минут на пять.

а, ну может, я так на карбовой семерке делал чтоб до сервиса доехать.. 15 минут хватило на пару 3 километра ) ну знач просто снять аккум и зарядить гденить.

_________________
как поменять ник на пробел?
нивы больше нет,можно заходить хоть плюсики поставить?

Gr, кроме того у него что-то с ген. похоже, не дай бог коротит. Не позавидуешь донору.