Кто разбирается в этом вопросе? Ездил до обеда, все нормально. В обед вышел, стал выезжать, слышу звук какой-то неправильный и вижу шлейф масла вслед за мной. Встал, посмотрел, сорвало шланг с ГУРа, не тот что с длинным металлическим "концом", а тот что с коротким. Все вокруг в масле. Одел на место, затянул хомут, был не затянут. Съездил с товарищем за маслом, открыл бачек, долил немного, в бачке масло было. Завел двигатель, насос работает громче обычного, покрутил немного руль от упора до упора, усилитель работает как-то рывками и шум то усиливается, то уменьшается при кручении рулем. Незнаю точно, масло из бачка если и ушло, то совсем немного. Подозреваю, что система не заполнилась маслом. Вопрос: как ее теперь заполнить? Ну и еще может что-то посоветуете.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Mefody, вот это тебе Шнивка преподнесла подарок на Новый Год! :

_________________
[URL=http://metric.rodim.ru][img:cfee539ee8]http://metric.rodim.ru/a1_a1_18_8_1998_3_1a.gif[/img:cfee539ee8][/url]

Прокачивать надо однако!

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

А как его прокачивать? Бачок- верхняя точка, воздух должен, по идее, сам выйти. Что залито?

Mefody, не нашел в инете описания конструкции, хотя как-то года 2 назад натыкался, даже где-то в форуме ссылку давал, но...
Дам совет, принцип прокачки примерно такой-же как и для тормозов, насос качает масло по кругу, надо найти выходной шланг редуктора, его ослабить и, доливая масло в бачок, добиться выхода всего воздуха.
Тут некое описание:
http://www.avtoindex.ru/reviews/index.p ... 544&page=1

Пардон, глянул мануал, можно прокачать. Mefody, если не в теме, могу описать процедуру. При срыве шланга воздух наверняка попал в систему.

Цитата:
Необходимость в прокачке возникает при попадании в гидросистему воздуха... Признаком наличия воздуха в системе является подклинивание рулевого колеса при попытке резкого поворота. Кроме того, насос издает повышенный шум в момент поворота рулевого колеса, а жидкость в бачке вспенивается. Вам потребуется ключ на "8".
1. При среднем положении рул. колеса пустите двигатель на 10-15 сек.
2. Заглушите двигатель, не вращая рул. колесо.
3. Поверните рул. колесо до упора в одну сторону.
4. Снимите защитный колпачек с клапана выпуска воздуха.
5. Отверните клапан выпуска воздуха на рул. механизме.
6. Не заворачивая клапан, поверните руль до упора в другую сторону. При этом из клапана должен выйти воздух, а затем жидкость.
7. Не трогая рул. колесо, заверните клапан выпуска воздуха.
8. Долив в бачок масло, пустите двигатель и поворачивайте рул. колесо в обе стороны до упора, не задерживая его в крайних положениях. После прекращения появления в бачке пузырьков воздуха, остановите двигатель.
9. Долейте жидкость до уровня вблизи верхней метки на щупе пробки бачка.

Удачи.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Всем большое спасибо. Hornet, отдельное спасибо. Похоже это как раз то что мне нужно. Симптомы совпадают. Прицип понял, так и сделаю.

Блин, а по мануалу все просто:
17 Залить масло "Pentosin Hidraulik Fluid CHF11S" в масляный бак до метки "мах" на указателе уровня.
18 Запустить двигатель и повернуть рулевое колесо два –три раза до отказа вле-во и вправо для удаления воздушных пробок.
19 Остановить двигатель, проверить уровень масла в масляном баке и, при необ-ходимости, долить масло до метки "мах" указателя уровня.

Ни про какую прокачку ни слова. Хотя штуцер же есть для прокачки.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Mefody, как говорил один наш политик: "не те книжки вы в детстве читали..." В мануале "За рулем" процедура описана еще более подробно, чем у Hornet.

nemoskvich, мануал от За рулем тоже имею, забыл правда в спешке про него. Тоже почитаю.
Спасибо, друзья.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000