И снова про катализатор... Просмотрел кучу инфы на форуме. Много думал. Все понял, кроме одного. Завтра буду откручивать катализатор (гремит, дребезжит третий день), если высыплется не всё содержимое, что лучше сделать: довыколачивать остаток или оставить то, что еще не рассыпалось. На перспективу- собираюсь ставить десяточный предварительно от резонатора приварив фланец, чтобы катализатор стал сменяемым. Насколько бысто начнет крошится остаток керамики (хватит ли его, например на месяц) и чревато ли чем- то использование неполноценного катализатора?

Komarov,
А зачем тебе ваще катализатор?

_________________
А Индуктору борща не давать!

Кстати тоже хотел десяточный поставить. Чем может грозить? Пропускной способностью? Кто нибудь ставил десяточный?

А катализатор имхо нужен для дожига несгоревших паров бензина, и для дожига СО (угарного газа).

а что, кат от 10ки дешевле?

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

SaSa, он не идёт в в виде двухметровой конструкции в сборе с резонатором, по крайней мере..

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Дешевле. На нас стоит 7000-9000 руб

Если мне память совсем не изменяет, то насколько помню у меня на 21214 стоит как раз 10-ный кат и уж точно 10-ый резонатор, это я хорошо помню.

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!

Кат от десятки стоит 2800-3300 рублей. Ну а зачем он- это кому ведь как: кто-то за экологию, кто-то за техосмотр, кто-то чтобы глушак дольше не погорел, чтоб рёв был потише... Просто на сегодня нет сварщика, а езда с рассыпанным катом даже пару дней (мне кажется) чревата- можно всю выхлопуху закоксовать. А спрашиваю, нужно ли выбивать остатки, т.к. не знаю, проходят ли они хотя бы неделю, а то может через час после сборки опять под машину лезть с ключом придется. Подходит ли десяточный кат?- опыт его установки, как я понял из форума, имеется.
По установке ката: все равно нужен будет сварщик, чтоба даже трубу вместо него приварить- так уж по мне лучше сделать те же два сварных шва, но чтоб потом можно было самому без сварщика катализатор (или еще в магазинах продают для десяток какую-то Ижорскую болванку- "заменитель катализатора" за 500 р.) поменять.

Выколачивать обязательно полностью. Чего там и как потом крошиться и отрываться кусочками будет одному Джму ведомо. Подлетит под клапан какой кусочек и вообще зачем тебе источник абразива в выхлопе. Т.к. десяточный придется своими руками что-то сочинять, то я б сразу пламенегаситель поставил бы один раз
вот еще по поводу наших вариантов выхлопа
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... %8C#528348

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

26.09.07 Магазин Русь.
Нейтрализатор 2110 - 4.200 руб. Нейтрализатор для ШН в сборе с резонатором про-ва Ижора 10.300