Пару слов о проблеме (мож у кого была). При движении в основном 2,3,4 передача (явно на 3-й) в районе 1800-1900 оборотов, что-то коротко входит в резонанс и дребезжит по громкости не очень сильно, но я слышу и очень достаёт : на холостом удалось поймать ток пару раз, а на ходу всегда (поэтому диагностика затруднена) все кожухи продёргал, вроде всё Ок.. Ежели у кого было поможите с локализацией сего трабла...

_________________
- удачи на дорогах нам всем:)

проверь ручки КПП и РК, а еще тоннель посмотри

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:b4bc4e745f]http://www.autometric.ru/lines/barmaley.gif[/img:b4bc4e745f][/url]

У меня было такое, только на обороты я не обратил внимания, а на скорости 60 (4-я передача) справа типа резонансного дребезга. Штурман все что мого подергал, поприжимал-эффект ноль. Когда ремень безопасности приподнял на один щелчок вверх - резонансный дребезг ушел и пока не возвращался.

_________________
[img:ad9c2fedee]http://nosmoking.dalsung.ru/20100218/172000/15/28/tsarmy/c.png[/img:ad9c2fedee]
Пока красота спасёт мир, уроды его погубят....

Возможно щиток стартера.

Спасибо за ответы, буду искать, как найду отпишусь....)

_________________
- удачи на дорогах нам всем:)

Обороты в районе 2000, резонанс откуда из района печки. Как правильно заметил Alex195022 это тепловой жкран стартера - обломилось ухо...

Я уж не знаю что с ним делать. Один раз приварил - он опять отвалился, а менять его там целая история....

В салоне кажется что дребежит не очень сильно, а на улице если стоишь - вполне ощутимо. Попроси кого-нить проехать на твоей ШН мимо тебя - послушаешь.

_________________
[url=http://www.doroga62.ru/]==== РЯЗАНСКИЕ тусуются тут ====[/url]

или экран катализатора

_________________
Если вас грызет совесть - выбейте ей зубы и пусть она вас нежно обсасывает...

Proximo, снимал, варил и усилил. Надеюсь проблем больше не будет. Иначе просто выкину.

У меня в резонанс входит рычаг КПП на оборотах 4000 и выше, дребезг жуткий, причем ощущение, что дребезжит внутри рычага между штырем и ручкой, а как она снимается - не пойму.

_________________
Не мешай машине работать

Вопрос разрешился ) Как и было сказано, проблема была в теплозащитном экране стартера. Все уши крепления были целы, а дребезг был видимо из-за того что он состоит из двух листов железа. Между листами я плотно напихал листовой асбест и как следствие ушли все резонансы !!! Всем спасибо за советы....

_________________
- удачи на дорогах нам всем:)