Для меня, как простого пользователя ШНивы, доступны два способа оценки текущих данных - по приборному щитку и по БК. Однако, смущает наличие расхождений в показаниях, которые приходят с одного датчика. Вот и возник вопрос, вынесенный в заголовок.

Скажем, со спидометром, например, всё ясно - у электромеханической стрелки есть дополнительная погрешность, увеличивающаяся с ростом скорости. Поэтому здесь лучше верить БК. Если же БК показывает наличие ошибок, то лучше верить лампочке "Check Engine" на щитке, хотя доводить до этого не стоит. А кому мне верить, если на щитке напряжение 13,7 В, а БК показывает 12,9? : Хочется всё-таки разобраться, в какой ситуации чьи показания важнее. БК у меня "Штат", щиток приборов обычный.

з.ы. Ну или пошлите меня в ПОИСК. Можно в FAQ.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

CHeauN, вот темка, может что-то для себя найдешь?
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 0%B8%D0%B5

_________________
In My Humble Opinion

Рама, движка, два моста...

Штатный стоматолог CHEVY-NIVA КЛУБА.

http://doctorlazarev.ru/

ВЕРЬ МНЕ!!!! Ответ на заголовок!!

CHeauN, у меня Гамма стабильно занижает напряжение где-то на 1В. Если б то, что показывает БК было правдой, то у меня аккум бы был постоянно разряженым. Поэтому верю мультиметру, подключаемому непосредственно к клеммам аккумулятора.
Моя ИМХА такая -- 1) БК показывает правильно, но, 2) падение напряжения в цепи питания БК имеет место быть.

_________________
Все люди рождаются свободными и равными в своем достоинстве и правах. Они наделены разумом и совестью и должны поступать в отношении друг друга в духе братства.

А почему у меня на щитке нет вольтметра?

БК берет напряжение с K-линии, тоесть то как видит напряжение контроллер. Занижение это нормально, т.к. питается через кучу реле, и само по себе является потребителем с соответствующим падением напряжения.

Самое правильное напряжение - на генераторе или на АКБ (вдоль толстого провода) и между массой.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

701, у меня на машине 2004 не было, а на машине 2007 есть (и по-моему с 2006года).

_________________
In My Humble Opinion

Рама, движка, два моста...

Штатный стоматолог CHEVY-NIVA КЛУБА.

http://doctorlazarev.ru/

: : Старуха у тебя!!! : :
С 2006 пошли с вольтметром и то спорно у кого есть у кого нет его и их большинство!! :

Поздравлям!! А у меня тож есть !!! Да у меня все есть!!! :

Вольтметр идет на машиах 2007 г.

_________________
[img:b51bd6495b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B636TP38.png[/img:b51bd6495b]
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором