Вот такая тема вчера появилась: после проезда гребёнки(на автобусной остановке) услышал серию ударов по кузову нечто похожее на работу АБС, очень удивился, и начал искать причину стука. Осмотр подвески ничего не дал, всё почти в идеале, решил покататься. Звук появлялся только при запуске и проезде ям, кочек и т. п. И хорошо чувствовался при выжатых педалях сцепления и тормоза передаваясь на педали от моторного щита. Как выяснилось причиной стука оказался оторвавшийся кронштейн бачка ГУРа, а причиной этого похоже стали "задеревеневшие" "дюритовые" шланги

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

МЕДВЕД61,Вот и попробуй найди :? И веть теперь это надо отремонтировать. Вариант просверлить и на болт расматривал? Варить теперь както не очень удобно будет.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8994bca754]http://www.autometric.ru/lines/sapfir.gif[/img:8994bca754][/url]

Швед, да там доступ нормальный если "жабо" снять, рассматривал два варианта- либо винт с широкой головкой либо вытяжная заклёпка, но заклёпки по одной не продаются, остальные валяться будут :? Главная проблема, шланги, поменять на такие же вроде смысла нет, а ГЕЙТС у нас до 10мм продаётся, а толще говорят не было никогда :

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

Месяц донимал периодический металлический стук под днищем. Пролез все и вся. Нашол случайно. Замок на барсетке. Она у меня всегда под пассажирским сидением ездит

_________________
С уважением, Александр!

Grach, на саморезы : его

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !