привет всем.
шевроле ниве моей несколько месяцев, с зимы в минус 15 начались проблемы. незаводится с пульта. приходиться заводить с ключа, и держать сцепление 10минут, пока двигатель непрогреется, как отпускаю сцепление - сразу глохнет.

был в диагностике, все смотрели ничего не нашли. в сервисе тоже ничего неговорят, сказали что так у всех заводится, что вы хотели в мороз 20 - 30 градусов, это машина отечественная, они все так заводятся. проблем выше 15 градусов нету.

почитал ваш форум, советов ненашел. неподскажите что делать?

Ибрагим, советую читать дальше и ПОИСКом пользоваться :
: :

_________________
" А тех, кто умом не вышел - всех в горное дело!" (Петр I)
В803НА11

Маслице в коробку получше залить.... У меня хоть и минералка а желание заглохнуть из за коробки появляется только когда температура ниже -23 градусов.

И не надо столько времени сцепление держать... После того как завелась, газку прибавил, и отпустил сцепление... Несколько секунд и отпускаешь газульку...

Ну могу ещё посоветовать автоподзавод почаще ставить чтоб масло в коробке не успевало замерзать (раздатку в нейтраль, коробку на третью передачу чтоб масло крутило)...

ну до этого была восмерка, так там так же заводилась, постоянно сцепление держал.

на шевроле, если завелась и я отцепаю, обороты сразу падают и она глохнет. приходится держать, можно конечно еще и газовать,эффект тот же, но проще держать сцепление, так как обороты стабильны 100-150, а газом приходится маневрировать пидалькой иначе обороты растут.

насчет автоподзавода я непонял немного. если вы про пульт, то там можно только на нейтральной заводить.

Говорят же, раздатку в нейтраль! Результат тот же, а масло в раздатке греется.

Не понял я про обороты не фига....



Если есть функция автозавода у сигналки по времени или температуре то можно выставить чтобы почаще грелась машинка... Если переключить раздатку в нейтраль, а коробку на любую передачу. Эфект тот же что и коробка на нейтрале (машинка стоит), зато в каробке всё крутится и греется...


ИМХО. Ну если после перегазовки с отпущенным сцеплением глохнет ,значит маслице однозначно на замену надо...

А какой пробег у машинки?

да да...харошее маслице в раздатку коробку ...ну для кучи в мосты...
имхо желательно синтетику качественную сагласно мануалу. : :!:
ну и раздатку в нейтраль...
гы гы а уж для подстраховки - педаль сцепы выжимать палкой уперев ее в сиденье : :

_________________
:mrgreen: Наблюдаю за Вами :mrgreen:
[url=http://www.autometric.ru][img:d69adef311]http://www.autometric.ru/lines/Garegman.gif[/img:d69adef311][/url]

про палку уже подумывал, все руки никак недоходят.

в том то и дело что масло заливали в сервисе с учетом осени на зиму - Масло моторное полусинтетическое Castrol Magnatec SAE 10 W-40 A3/B3 1L - http://www.nvformula.ru/vcd-634-1-5442/goodsinfo.html

когда начались проблемы я спросил в сервисе может быть масло? они посмиялись, сказали что хорошее у вас масло, если ненравится привозите свое платите и заливайте. подскажите масло какое нужно?

Палку не вздумай!!! Это не восьмёра, на шнивке как на классике гидравлика на сцепление идёт, аля тормоза... Потечёт гидравлика...

А ты откуда?

дело в том, что у меня незаводится, так что чему тут греться? мнебы причину найти почему я должен держать сцепление непонимаю. но заводится только с нажатым сцеплением. как прогревается потом заводится без проблем. постоит 5-6 часов на морозе 25-30 градусов и снова незаводится с пульта, приходится выходить и снова держать сцепление.