Всем привет. Помню, что где-то была темка про оптимальные обороты, но не помню как называется, поиском на скорую руку не нашел, поэтому завел новую тему. Задумался я над этим вопросом, тем более что знакомый мастер как раз рекомендовал большие обороты держать в свете высокооборотистости двигуна. Но мне просто уши режет звук движка на 3-3,5 тысяч. Поэтому решил узнать позицию GM-АвтоВАЗа. Может еще кому интересно будет. В общем, мое письмо:

Читал на форуме, что двигатель на Шевроле-Ниву высокооборотистый и ему не очень хорошо при постоянном движении на низких оборотах - возникает масляное голодание. Вопрос - какова официальная позиция GM-АвтоВАЗа по этому поводу? Каковы рекомендуемые обороты двигателя для постоянной езды (не при разгоне) ?
Заранее благодарен

Их ответ:

Уважаемый Алексей Клементьевич,
по информации ведущего инженера, рекомендуемые рабочие обороты двигателя - 2000-3500. На этих оборотах двигатель и трансмиссия работают в оптимальном режиме. При этом мы получаем минимальный расход топлива и наилучшее смазывание рабочих поверхностей. -----------------
С уважением,
отдел PR

_________________
Шевроле-Нива, май 2007 года, цвет "Сочи", комплектация LC

....и невозможность двигатся в нормальном городском режиме, ибо мощности двигла при таких оборотах нехватает для нормального разгона (а это иногда просто необходимо).
Мне кажется на Шниве обороты (в городском цикле) надо держать от 2500 до 4500тык. Лично я так ездил, и ниразу не жаловался что машина вяло разгоняется, (правда писин при этом кончался на раз, и масло подъедало).....
сказанное есть ИМХО....

_________________
No Comment

А кто говорит про разгон то? У меня же как раз и написано - "не при разгоне". Меня как раз интересовало на каких оборотах можно спокойно ездить по прямой, не боясь масляного голодания.

_________________
Шевроле-Нива, май 2007 года, цвет "Сочи", комплектация LC

я на 4000 оборотов разгонялся - так движок ревел так, что уши закладывало, а ты про 4500 )))

_________________
Шевроле-Нива, май 2007 года, цвет "Сочи", комплектация LC

LokoTen, Нормально он работает на 4500 об, неильно ревёт, может у тебя чё не так в нём?
Или шумку забыли наклеить...
маслянного голодания у движка не будет даже на меньших оборотах, главное чтоб масло было нормальное...

_________________
No Comment

Ревет-ревет, я даже хочу позже дополнительную шумку-вибру сделать. А масло Мобиловское синтетика 5W40

_________________
Шевроле-Нива, май 2007 года, цвет "Сочи", комплектация LC

Рекомендуемые обороты для чего ... для равномерного движения по трассе? Для разгона явно мало.
Читаю уже не первый ответ GMАвтоваза и они меня поражают своей поверхностью. Прости отписки, которые составляют похоже девочки секретарши.

Парни, внимательнее читаем мой вопрос. В самом конце вопроса так и написано - "для равномерной езды, не для разгона".
Для разгона и так понятно что сколько вытянешь - столько и надо, а вот для длительной езды без разгона - на трассе, в городе по длинной улице. Хотел узнать, если буду идти в 2500 к примеру оборотов - нормально ли будет или побольше надо - вроде нормально

_________________
Шевроле-Нива, май 2007 года, цвет "Сочи", комплектация LC

А чего спрашивать? и так понятно. Меньше 2000 не тянет вообще, а "равномерная езда" на трассе на пятой сама собой получается в диапазоне 3500-4000. У меня "трассовый" режим на хорошей дороге это 4000 об/мин, пятая, 140 по спидометру.

_________________
Все люди рождаются свободными и равными в своем достоинстве и правах. Они наделены разумом и совестью и должны поступать в отношении друг друга в духе братства.

dimfair, Эт ты малость грубанул,далеко если ехать,то некомфортно.А вот 120кмч,и около 3400,даже по Гамме самый экономичный режим и по ощущениям максимум крутящего момента.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.