Что за чудо и как с ним бороться?

При движении на скорости 90 км/час и выше поднимается температура ДВС до 99-102 градуса (при равномерном движении по трассе с этой скоростью непрерывно работает вентилятор). При движении по городу в "рваном" ритме" - 95С стабильно. На холостых оборотах - 93-100 с периобическим включением пропеллера.

То есть перегрев - только при равномерном движении на высоких оборотах. Поменял тосол с промывкой - не помогло. Что делать?

Boris, вроде не первый год на форуме! Менять термостат!!

Скорее всего в термостате дело. Было у меня похожее, в сервис ездил, поменяли термостат.

: АДНАЗНАЧНА термостат

_________________
Жизнь одна - проживи ее ярко!!!

При всей нехватке козырей
Машины нет достойнее на свете
Смесь Шевроле и Нивы всех быстерей
Считает километры на планете.

Если тосол в норме, то термостат без вариантов.

+1
В такой же ситуации в начале этого зимнего сезона без лишних вопросов поменял термостат, и все тут же пришло в норму.

Спасибо ответившим! Поеду за термостатом.

Ребят, не буду открывать новую тему...

У меня после замены ОЖ, когда завожу движок, первые минут пять при подгазовке слышно как в печке журчит тосол... Я знаю, что это воздушная пробка, но обычно на других машинах она пропадала после езды на высоких оборотах, а здесь это повторяется изо дня в день... Как пробить ее?

_________________

Шерхан, Может пробка расширительного бачка не работает,вот и гоняет воздух по кругу. :

_________________

Болтяра, Тоесть имеет смысл открыть крышку и погонять движок?

_________________