Посмотрел типовые параметры для Шнивы с контроллером Бош 7.0 вот здесь:
http://www.chiptuner.ru/content/typical/

И меня очень удивил % открытия дросселя при оборотах 3000. Всего 5,1
Попробовал на своей машине - у меня на 3000 оборотах без нагрузки % открытия дросселя составляет никак не менее 18%. При этом двигатель легко раскручивается и до 5500 оборотов.
Это у всех так? Или мне пора менять ДПДЗ?

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Поменяй. Хуже не будет. Но ДПДЗ проверяется по другому.
Приведенная таблица ни в коем случае не является эталонной и даже среднестатистической, а для одного конкретного экземпляра двигателя.

Alex195022, в том то и дело, что других претензий к ДПДЗ вроде бы нет - свои показания он меняет равномерно, без скачков. Он у меня бесконтактный, жалко менять просто так. Вот и хотелось бы узнать у кого какие показания ДПДЗ при 3000 на холостых.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Adviser, если память не изменяет знач. меньше 18% Не люблю б\к ДПДЗ.
А полное открытие - %?

Alex195022, полное 100%

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

А у меня вот какой вопрос! :
Педаль газа не нажимаю показания - 0%.
Начинаю плавно нажимать и на 3/4 хода педали уже - 100%. На последнем отрезке хода педали (1/4) двигатель реагирует на нажатие.
(Смотрел положение заслонки сняв гофру с узла. Полное нажатие - полное открытие.)
Где ошибка в показаниях, в ДПДЗ или ......?

_________________
OPEL Kadett 1,6D (1993-1998) ВАЗ 21093, ВАЗ 21103 (1998-2002)....велосипед ...... Шевроле-Нива 2004 г. с марта 2007 г.

VDV, у меня сейчас примерно также
попробую поменять ДПДЗ для начала

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Adviser, на прогретом двигателе на хх при 3000 - ~7%
VDV, полное открытие -%?

Alex195022, понял, ДПДЗ под замену
если не поможет буду копать дальше.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Adviser, не обязательно под замену. Скорее всего у него АЦП нуля смещено. Можно отрегулировать, распилив отверстия крепления. Но при этом надо видеть АЦП с ДПДЗ. Не все БК обладают этой возможностью.