Пару дней как то трудновато включалась 1. Сцепление начинало брать у самого низа... Сегодня сдохло. Скорость осталась включена первая. Ход ручки по горизонтали как на нейтрале, но скорсть включена. И не выключается. Отпускаю сцепление - едем. Отпускается плавно, без скрежета. Сдохло когда ездила дочь, поэтому что как конкретно помирало понять не смог. Закатил своим ходом в гараж. Завтра пойду пинать гарантийный сервис. Пробег 2000 км. Блин. До ТО не доездило. На ремонт хотят записать на 13 мая...
Мнение спецов - что это сдохло?

Серый Лис, как-то нереально быстро подохло? :

_________________
Черепаший трип или 100 метров в час

ИМХО, сцепление на 2000 км пробега умереть не могло.
Мне больше похоже:
1. вышел из строя механизм выбора передач (в сервис)
2. косяк в коробке (в сервис).
Машина на гарантии - починят!

_________________
ШНГ - повезет, так повезет!
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=23457&postdays=0&postorder=asc&start=0]Встречи[/url]
[url=http://www.chevy-niva29.ru/index.php] [b:0f12abfaf3]Архангельский сайт[/b:0f12abfaf3][/url]

Да вот же... За полтора месяца - 3 раз на ремонт... Сначала сдохла кнопка стеклоподъемника, фигня, сделал сам. Потом перестала снаружи открываться водительская дверь - пинал сервис. Вот блин опять... Все 2000 км. ездил сам. 22 года за рулем, аккуратно и спокойно. Вот сегодня дочь взяла и опа, приехали... Хорошо был на машине, подъехал, забрал ведро.

Поговори с Ней по понятиям и предупреди, еще раз и продашь. Обычно помогает, а если не поймет - продай.

Kotvan, надеюся ты про машину, а не про дочь :

_________________
Черепаший трип или 100 метров в час

Ога ! А то в соседней ветке можно прицениться ! :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Могет каблуками (или другой дамской подошвой) коврик сдвинула вперед, и он терь мешает педали.

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

Если скорость осталась включена а рычаг свободно двигается - то скорее всего проблема в приводе механизма выбора передач. У ШНивы Рычаг ПП (кулиса) соединен с КПП через тягу состоящую из двух частей (соединяющихся посредством хомута) и если открутился болт их стягивающий, то эти две части так и будут ходить одна в другой. До болта можно добраться снизу не разбирая ничего. Если с хомутом и болтом все окей, то может разрушились шарнирные соедиенеия тяги с КПП или тяги с Рычагом ПП или механизм выбора передач в КПП, но это уже без вскрытия не выявить и раз авто гарантийное - то в сервис.
Но симптомы болезни больше похожи на ослабившееся соединение двух частей тяги, так-что если есть желание ныряйте под авто с фонариком, ключем с головкой на 13 и карданчиком на всяк случай, сажайте в кабину виновницу - пусть двигает рычагом, а вы смотрите как ходят тяги: вместе или одна в другой. Если одна в другой, то Рычаг ПП поставить в то положение где раньше была первая и тяните болт хомута. Удачи.

_________________
Высоко сижу- далеко гляжу ...!

Согласен с предыдущем оратором . После замены сцепления была такая же ерунда. Нырни под машину и посмотри, только обязательно посади за руль любого человека, что бы он мог подергать за рычаг КПП