Ну вот случилась первая неисправность из-за которой надобно ехать в сервис. Умер регулятор напряжения или диодный мост ( а может исчо чего, копаться не стал), горит лампа заряда АКБ. Так как машинка на гарантии решил доехать до сервиса, приблизительно 30км. Вопрос : при полностю заряженном АКБ через сколько км мне придется вызывать эвакуатор , постараюсь потребители не вкючать (благо почти лето и светло). Поделитесь опытом плз : кто эксперементировал такую езду.

_________________
"Если уже коровы летают - то мне в космосе делать нечего" _ Зеленый - К. Булычёв "Тайна третьей планеты"

alrin,

я ездил так, правда на жучке, полдня наверно ездил, правда потом уже и повороты перестали моргать, но до места ремонта я доехал своим ходом.

alrin, где то была темка подобная, километров сто точно проедешь :

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

alrin, сотку пройти можна по трассе,в городе наверна помене.

_________________
с уважением. Роман. а масква-жопа мира!!!!!

с Валдая ехали до Москвы однажды... :
ну да, где-то на сотку километров хватает зарядки...

Спасибо, успакоили. Буду ставить ёксперимент. Правда придётся ехать частично по Питеру с кучей светофоров, поеду с утра (что б в пробки не попасть). :

_________________
"Если уже коровы летают - то мне в космосе делать нечего" _ Зеленый - К. Булычёв "Тайна третьей планеты"

Экспериментировал в городе. На жигулях. Подлючие ремонтники (убил бы!) вместо того, чтоб починить зарядку (там проблема с проводкой была), просто выкрутили лампочку "разряд" :. Как раз поехал по магазинам, хватило на 20 км плюс три заводки стартером. Потом еле завел кривым.

На Жигулях с классической системой зажигания по трассе должно было хватить км на 300

Было подобное на жигулях, но по причине выхода из строя помпы, прошол на АБ, с остановками и заводкой стартером т.к. охлаждающей жидкости не было вообще, примерно 20км мог ехать еще дальше, но уже приехал в гараж
Много стартер кушал. alrin, тебе думаю хватит УДАЧИ

_________________

На классической Ниве ездил 60км с оборванной обмоткой генератора (т.е. полное отсутствие зарядки). Из них 20 км по заснеженным тракторным колеям с буксованием. Зима, вечер, ближний свет :!: . Но каково было удивление, когда на след день при -15 стартер еще бодро крутил движок :
ИМХО, на 30км, даже на инжекторе, должно хватить. Проверь контакт проводов на генераторе. Если умер диодный мост, то там тоже могут быть варианты, ибо весьма редко все диоды разом выходят из строя. И хотя бы полупериод генератор могет еще выдает (мерять нужна).
ИМХО, доедешь.

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)