Во время поездки стал ощущаться стук в двигателе, как будто дизель работает (тык-тык-тык-тык). Звук вроде бы не металлический. Чем больше обороты, тем выше частота стука.

На бортовом компьютере высветилась ошибка 0328 (высокий уровень детонации). Через 2 км загорелась лампочка "Проверьте двигатель". Мощность вроде бы не упала, но этот стук.... Может кто-нибудь с этим сталкивался. Ответьте пожалуйства. И еще, можно ли будет доехать до сервиса своим ходом и чем грозит езда с такой неисправностью. Всем большое спасибо!

Не советовал бы я ехать со стуками из ДВС своим ходом ибо неизвестно чем это может кончиться лучше на галстуке оттащить

_________________
не забываем нажимать плюсеги

[size=24:445ee599d5]У меня есть мысль и я её думаю[/size:445ee599d5]

X9L21230070160215
[url=http://www.autometric.ru][img:445ee599d5]http://www.autometric.ru/lines/afin.gif[/img:445ee599d5][/url]

MaLa, заправлялся перед этим?

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

MaLa, Сдается мне, что это пресловутые ГК кончились. Такое же было. До сервиса доедешь без проблем. А там решай сам или замена или болты. :

_________________
Ннива X3

Да, полный бак на ЛукОйле

ДД реагирует на какие-то посторонние шумы в двигателе. Возможно отвалился щиток стартера или что-то в этом роде.

А разве могут кончиться сразу все гидрокомпенсаторы?

Все одновременно вряд ли, но у меня и один нехило клацал за всех.

_________________
Ннива X3

Вроде бы писин не причём... ЭСУД скорректировал бы угол опережения зажигания... Скорее всего ГК... На холостых оборотах стучит???

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

Да, на холостых стучит. при повышении оборотов двигателя стук "учащается". Так все же, если это ГК, как выявить "стучащий"? Или придется все менять?