Вобщем так.
Однажды примерно одновременно полетели термостат и один из вентиляторов.
(кстати при какой температуре вентиляторы включаются? одновременно? или по очереди машина 2003 года.)
После этого перегрелся движок.
Поменял термостат, вентиляторы в сборе.
По движку замена гидриков, новые клапана, м/с колпачки, прокладки, масло подводной рампы гидриков. Голову не пришлось шлифовать.
Движок теперь как новенький, но постоянно большая температура О/Ж, если включить свет и обогрев зеркал, то лезет под красную, тоже случается если стоишь в пробке.
Что делать?
Советуют поставить БК и настроить в ручную температуру включения вентиляторов.
Может что еще?
Заранее спасибо.

Масса? Плохой контакт. У мну так было на 2112. При включении фар поднималась стрелка температуры и бензина.

где и как это искать, если это?

Вообщем, температура поднимается при любой включенной электрике

SFunt, Тада 99,9% масса гдето не подтянута. Блин, точно не скажу, патамушто не сам делал а в мастерской. Мастер разобрал щиток панели приборов и чета там протягивал, и в блоке предохранителей кавырялся. Потом машинку када забрал все прошло.По времени минут 10-15 делал. Стрелки на фары больше не реагировали. Написал, че знал.

Точки крепления массы:

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=20767

_________________
Удачного дня,
Андрей /был серебристый Шнивко, стал черный-черный Спорт.../

"План Путина - поебда России!"

по идеи только в этом может быть проблема?

Спасибо
Поищу затяну

SFunt, Угу

И сразу еще вопрос

А как понять какая у меня модификация?

Шеви Нива с 7.0 или Шеви Нива с 7.9.7

У тебя 7.0
венитляторы вкл.поочередно, вначале первый при 99, второй после 101 ИМХО.

СПС